2026款比亚迪秦L DM-i正式上市,官方售价区间为9.68万–10.68万元,超级置换权益价低至9.28万–10.28万元。新车在保持原有平台优势基础上,重点优化了纯电续航能力至128km(NEDC),并升级智能座舱与人机交互体验,进一步巩固其在10万元级插电混动轿车市场的竞争力。
新款秦L DM-i搭载比亚迪第五代DM-i插混技术,配备1.5L自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统。发动机最大功率74千瓦,峰值扭矩126牛·米;电驱系统提供120千瓦与160千瓦两种功率版本,匹配E-CVT无级变速器。得益于电池能量密度提升,纯电续航里程从此前的80km提升至128km(NEDC),满足日常通勤全电行驶需求。NEDC综合工况下百公里亏电油耗低至2.79L,老款80km车型通过OTA升级后,亏电油耗亦可优化至2.6L/100km。
内饰方面,新车全面采用怀挡式换挡机构,释放副仪表台空间,提升操作便利性与视觉简洁度。搭载DiLink 100智能网联系统,支持萌宠主题界面、无麦K歌功能,增强娱乐交互体验。新增手机与车机间无缝流转功能:导航地址可通过长按拖拽至灵动岛或“摇一摇”方式同步至车机;音乐播放支持会员权益跨端共享,实现“手机听歌、车机续播”的无缝衔接。
外观延续“新国潮龙颜美学”设计语言,前脸采用大尺寸点阵式格栅与狭长锐利的LED灯组,搭配新增的“未央灰”专属车色,强化视觉辨识度。车身尺寸为4830×1875×1485毫米,轴距达2790毫米,定位中型轿车,空间表现优于同级秦PLUS DM-i。后排腿部空间充裕,适合家庭用户日常通勤与长途出行。
| 车型 | 官方售价(万元) | 置换权益价(万元) | 纯电续航(NEDC) |
|---|---|---|---|
| 128km 进取型 | 9.68 | 9.28 | 128km |
| 128km 领先型 | 10.68 | 10.28 | 128km |
两款车型均标配天神之眼C智能驾驶辅助系统,涵盖ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、车道保持辅助等核心功能。领先型在座椅通风、全景天窗、12扬声器音响系统等方面有所增配。
总结:2026款秦L DM-i以128km纯电续航、智能化座舱升级与极具竞争力的置换价格,精准回应了用户对“低油耗、长电程、高智能”出行的需求。在同价位区间内,其综合产品力显著优于传统燃油车,亦在插混阵营中具备明确优势,是注重实用与经济性的家庭用户的理想选择。
在15万元预算区间,选车早已超越了简单的代步需求,而是成为一种对生活品质的精准表达。无论是城市通勤、周末郊游,还是全家远行,这个价位段如今已汇聚了多款兼具技术实力与使用体验的优秀车型,真正实现了高价值、高配置、高实用性的完美融合。 对于日常
比亚迪秦家族的销量表现,已成为中国新能源汽车市场中备受瞩目的代表力量。自2013年首款秦DM问世以来,该系列持续进化,以扎实的技术底座与贴近用户的真实需求,逐步从新生力量成长为行业标杆。截至2024年底,秦家族全球累计销量已突破200万辆,
当预算锁定在15万落地这个区间,消费者真正追求的不再是浮夸的参数堆砌,而是可靠、实用、高性价比的出行解决方案。这个价位,既能拥抱合资品牌沉淀已久的技术积淀,也能体验国产新能源带来的智能革新,选择多元,关键在于与你的生活方式精准契合。 对于以