2026款宋Pro DM-i正式登场,起售价下探至9.98万元,同步搭载后四连杆独立悬架与1508km综合续航,重新定义10万元级插电混动SUV的价值标杆。在新能源渗透率持续攀升的背景下,该车型以“高配置、低价格、强体验”三位一体,精准回应家庭用户对经济性、舒适性与可靠性的核心诉求。
相较于2025款后扭力梁结构,2026款宋Pro DM-i全系升级为后四连杆独立悬架,显著提升过弯稳定性与颠簸路面的滤震表现,车身扭转刚度提升约18%,有效改善“蹦车感”问题,驾乘舒适性接近15万级车型水平。与此同时,搭载新一代DM-i 5.0插混系统,CLTC纯电续航达133km,满油满电综合续航实测可达1508km,彻底消除长途出行焦虑。
| 项目 | 2026款宋Pro DM-i | 传统燃油SUV对比 |
|---|---|---|
| 纯电续航 | 133km(CLTC) | 0km |
| 综合续航 | 1508km | 500–600km |
| 亏电油耗 | 3.2L/100km | 7.5–9.0L/100km |
| 悬架结构 | 后四连杆独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
2026款宋Pro DM-i延续比亚迪“标配即高配”策略,全系标配: - 电子怀挡设计:释放中央通道空间,提升储物便利性; - DiLink 100智能车机:支持无麦K歌、亲子互动游戏、语音连续指令识别; - 50W无线快充:满足多设备高效补能需求; - TBC爆胎稳行系统:在140km/h内爆胎时自动控制车身偏移,横向位移控制在75cm以内; - 热泵空调系统:冬季续航衰减率降低20%,保障严寒环境使用体验。
在10–15万元插混SUV市场,宋Pro DM-i凭借9.98万元起售价与1508km续航,形成对合资燃油车型的全面压制。相较同级哈弗H6 DM-i、长安CS75 PLUS DM-i,其在悬架结构、续航表现与智能配置上具备明显代差优势。叠加购置税减免政策,实际购车成本进一步压缩。
结论:2026款宋Pro DM-i不是一次常规迭代,而是对10万级家用SUV标准的重新定义。对于追求低使用成本、高行驶品质与长续航能力的家庭用户而言,该车型是当前市场中最具综合竞争力的选择。
2026款宋Pro DM-i:9.98万元起售,续航1508km标配云辇-C 2026款宋Pro DM-i正式上市,起售价为9.98万元,搭载第五代DM插电混动技术,实现NEDC工况下百公里亏电油耗低至3.2L,满油满电综合续航达1508k
根据多年经验,不少车主在购买汽车前会问:比亚迪宋的变速箱品牌有哪些?其实,宋家族的不同车型在变速箱配置上存在较大的差异。今天我们就来盘一盘比亚迪宋的变速箱品牌。 基础款宋主要使用自主研发的变速箱。具体来说,有两种变速箱可供选择:6速手动变速
比亚迪宋家族四款车型,包括第二代宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i以及即将推出的宋L DM-i,构成了一个强大的SUV阵容。这些车型的共同特点是都采用了比亚迪先进的DM-i技术,进一步提升了燃油经济性和驾驶体验。 在外观方面,第二代宋