哈弗H5柴油版以15.78万元起售,搭载L2级智能驾驶辅助系统与可开启全景天窗,是当前自主品牌大型SUV中少有的兼具越野性能与高阶配置的柴油动力车型。
哈弗H5柴油版搭载2.0T涡轮增压柴油发动机,最大功率166马力(122千瓦),峰值扭矩420牛·米,匹配8速自动变速箱。相比汽油版218马力的输出,柴油版更侧重低转速扭矩输出与燃油经济性,官方综合工况油耗低于8.5L/100km,适合长途驾驶与重载需求。柴油发动机在高原、重载工况下动力衰减更小,适应性更强。
柴油版“领创四驱”车型标配舒享升级包与科技升级包,配置水平显著高于同级竞品,具体包括: - 可开启全景天窗(提升舱内通透性) - 主驾驶座椅电动调节(8向电动+2向腰托) - 前排座椅加热功能 - 前排侧气囊(提升被动安全) - L2级智能驾驶辅助系统(含自适应巡航、车道保持、主动刹车) - 电动助力转向(提升低速灵活性) - 18英寸铝合金轮圈 - 主驾无钥匙进入与一键启动 - 手机远程控制(空调预启、车辆定位等) - 主驾车窗一键升降+防夹手功能 - 6扬声器+集成式功放
哈弗H5采用非承载式车身结构,轴距达3140mm,提供25°接近角、22°离去角、200mm最小离地间隙及600mm涉水深度,具备扎实的越野基础。底盘为前双叉臂独立悬架 + 后五连杆整体桥结构,兼顾舒适性与承载刚性。全系标配分时四驱系统与伊顿机械式差速锁,可实现前后轴50:50动力分配,应对复杂路况更具信心。
整车尺寸为5190×1905×1835mm,定位为大型SUV,第二排腿部空间充裕,后备厢容积超800L,支持后排座椅4/6比例放倒,扩展性出色。适用于家庭长途出行、商务接待及轻度越野场景,是兼顾实用性与技术配置的高价值选择。
滑轮组测试,是检验一辆硬派SUV脱困能力的试金石。它模拟的是车辆在极端越野路况下,单个或多个车轮完全丧失附着力的场景。对于哈弗H5这样一款主打非承载式车身和分时四驱的硬派选手,这场测试不仅是实力的证明,更是对其越野基因的深度拷问。今天,我们
新款哈弗H5的越野表现如何?这无疑是众多硬派SUV爱好者最为关注的核心问题。在15万级这个竞争激烈的细分市场中,哈弗H5凭借其独特的定位,将非承载式车身、分时四驱系统与宽敞空间融为一体,展现出不容小觑的综合实力。为了验证其真实越野能力,我们
哈弗H5的测试表现究竟如何?这是许多硬派越野爱好者与多用途家庭用户共同关注的焦点。作为一款基于坦克平台打造的全尺寸硬派SUV,2025款哈弗H5凭借其非承载式车身结构与分时四驱系统,在众多测试中展现出了令人信服的硬核实力。 在核心的越野性能