坦克400 Hi4-T在保持硬派越野基因的同时,通过插电式混合动力系统实现了纯电通勤与长途脱困的双重能力。其105km的WLTC纯电续航里程,可满足城市日常通勤零油耗需求;馈电状态下综合油耗低至8.8L/100km,显著优于传统燃油越野车,兼顾性能与经济性。
| 项目 | 坦克400 Hi4-T配置 | 说明 |
|---|---|---|
| 动力总成 | 2.0T涡轮增压发动机 + 永磁同步电动机 + 9HAT混动变速箱 | 采用米勒循环技术,提升热效率,降低燃油消耗 |
| 电池容量 | 37.1kWh 蜂巢能源三元锂电池组 | 支持快充,官方标称充电时间约30分钟(10%-80%) |
| 纯电续航 | WLTC工况下105km | 可覆盖90%以上城市日均通勤里程 |
| 馈电油耗 | 8.8L/100km(WLTC) | 较前代车型9.52L/100km降低7.6%,能耗优化显著 |
| 系统综合功率 | 265kW | 峰值扭矩750N·m,保障低速脱困与高速巡航动力储备 |
| 电池热管理 | 热泵空调 + 液冷温控系统 | 保障低温环境下电池性能与续航稳定性 |
坦克400 Hi4-T在保留非承载式车身、三把差速锁、坦克掉头等硬核越野配置的基础上,通过混动系统显著降低日常使用成本。105km纯电续航与8.8L馈电油耗的数据,使其在同级中具备独特优势。该数据来源于官方WLTC工况测试,实际使用受驾驶习惯、气候与路况影响,仅供参考。建议有通勤需求且兼顾越野场景的用户,结合自身用车场景,前往授权门店进行实车体验与动态试驾,以全面评估其综合表现。
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