奥迪Q3确已换装1.5T涡轮增压发动机,替代原1.4T机型,起售价维持在27万元左右,燃油经济性较前代车型有明显优化。
此次搭载的1.5T EVO II发动机采用多项先进技术,包括可变截面涡轮增压器、集成式排气歧管、全新中冷系统及精确热管理模块,压缩比提升至11.5:1,显著提升热效率。其最大功率为117kW(约159马力),峰值扭矩250N·m,与原1.4T机型相比,功率小幅提升,扭矩保持一致,动力响应更迅捷。得益于更高效的燃烧控制与低摩擦设计,综合工况油耗较1.4T降低约6%-8%,WLTC标准下百公里油耗可控制在6.5L左右。
| 配置项 | 1.5T发动机 | 原1.4T发动机 |
|---|---|---|
| 最大功率 | 117kW | 110kW |
| 峰值扭矩 | 250N·m | 250N·m |
| 压缩比 | 11.5:1 | 10.5:1 |
| 涡轮技术 | 可变截面涡轮 | 固定截面涡轮 |
| 综合油耗(WLTC) | 约6.5L/100km | 约7.0L/100km |
该发动机为四缸结构,相比部分竞品的三缸1.5T机型,在NVH表现与平顺性上更具优势。结合奥迪Q3的轻量化车身与7速双离合变速箱,整体能效表现优于同级主流车型。目前该动力总成已全面应用于中期改款Q3车型,起售价为27.28万元,与旧款保持一致,性价比进一步提升。
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