2026款揽胜运动版提供四款动力版本,覆盖从基础豪华到顶级性能的多元需求。对于追求均衡使用体验的用户,400PS Dynamic SE是性价比较优的选择;若注重极致性能与品牌旗舰形象,4.4T V8 SV则代表了当前路虎在运动SUV领域的技术巅峰。
| 车型版本 | 发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 0-100km/h加速 | 最高车速 | WLTC综合油耗 | 整备质量 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 360PS S | 3.0T L6 + 48V轻混 | 265kW(360马力) | 500N·m | 6.0秒 | 225km/h | 9.6L/100km | 2340kg |
| 400PS Dynamic SE | 3.0T L6 + 48V轻混 | 294kW(400马力) | 550N·m | 5.5秒 | 242km/h | 9.8L/100km | 2385kg |
| 400PS AB | 3.0T L6 + 48V轻混 | 294kW(400马力) | 550N·m | 5.5秒 | 242km/h | 9.8L/100km | 2385kg |
| 4.4T V8 SV | 4.4T V8双涡轮 | 467kW(635马力) | 750N·m | 3.8秒 | 290km/h | 11.79L/100km | 2635kg |
全系标配双腔空气悬架、全地形反馈适应系统及中央差速锁,确保公路与轻度越野场景下的稳定性。车身尺寸方面,3.0T车型长宽高为4946×2047×1820mm,轴距2997mm;V8 SV版长度增至4970mm,高度微降至1814mm,轴距微增至2998mm。
综合来看,若以日常通勤与长途巡航为主,400PS Dynamic SE在动力、配置与价格间具备最优平衡;若追求极致性能与身份象征,V8 SV版本则提供难以替代的驾驶激情。以上参数来源于官方公布配置数据,仅供参考,建议结合实际需求前往授权经销商进行实车体验。
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