2026款路虎揽胜运动版正式上市,官方指导价区间为89.8万元至195万元,基于现款进行年度改款,未改变整车平台与外观主体设计,重点优化动力系统与配置层级,提升产品竞争力。新车延续家族化设计语言,同时在动力总成、配置分配及轻量化细节上实现实质性升级,尤其在高功率版本与入门车型的配置平衡上体现差异化策略。
2026款揽胜运动版搭载两款发动机,均匹配48V轻混系统与8速自动变速箱,标配全时四驱系统。其中,3.0升直列六缸涡轮增压发动机提供两种调校:低功率版最大功率360马力,峰值扭矩500牛·米,0-100km/h加速6.0秒;高功率版最大功率400马力,峰值扭矩550牛·米,加速时间缩短至5.5秒。顶配车型搭载与宝马联合开发的4.4升V8双涡轮增压发动机,最大功率达635马力,峰值扭矩750牛·米,0-100km/h加速仅需3.8秒,动力性能处于同级领先地位。
| 配置项 | 入门版 | 次低配 | 400PS AB | SV顶配 |
|---|---|---|---|---|
| 扬声器数量 | 11个 | 11个 | 16个 | 16个 |
| 轮毂尺寸 | 20英寸 | 23英寸 | 22英寸 | 22英寸 |
| 电动侧踏板 | × | √ | √ | √ |
| 方向盘加热/记忆 | × | √ | √ | √ |
| 前排无线充电 | × | × | √ | × |
| 前雾灯 | × | × | √ | × |
| 碳陶瓷刹车 | × | × | × | 取消 |
| 后排隐私玻璃 | × | × | √ | √ |
入门版取消了前雾灯、后排隐私玻璃、无线充电及16扬声器音响系统,以控制售价;次低配通过23英寸轮毂与电动侧踏板提升质感;SV版本虽价格下探,但取消了碳陶瓷刹车等高性能配置,更侧重豪华体验。
2026款揽胜运动版车身尺寸为长4946毫米、宽2047毫米、高1820毫米(含车顶行李架为1814毫米),轴距保持2997毫米,定位中大型SUV。外观延续家族式设计,前脸采用倒梯形蜂窝格栅与熏黑大灯组,下包围呈现“獠牙”式导流槽,强化视觉冲击力。侧面采用悬浮式车顶与贯穿式腰线,搭配弹出式门把手,风阻系数优化至0.34。尾部配备小尺寸扰流板与熏黑尾灯组,通过黑色饰板连接提升横向视觉宽度,下包围配备银灰防擦板,兼顾功能性与风格统一。
对于注重性价比的用户,次低配车型在23英寸轮毂、电动侧踏板与方向盘加热配置下,实用性与豪华感平衡最佳;追求性能的用户应选择400PS AB版本,动力与16扬声器音响系统保留完整;若预算充足且追求极致性能,V8 SV版本仍具备赛道级加速能力,但需权衡碳陶瓷刹车的缺失。入门版更适合对配置要求不高、注重价格敏感度的用户。
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