2025款丰田普拉多以2.4T混合动力系统为核心,配合非承载式车身与全时四驱架构,持续巩固其中大型硬派越野SUV的市场定位。该车型在保持经典方盒子造型基础上,通过动力升级、配置优化与智能系统迭代,进一步强化了城市通勤与复杂地形的双重适应能力。
| 车型版本 | 动力系统 | 轮毂尺寸 | 驱动系统 | 座椅布局 | 座椅材质 | 悬挂系统 | 智能辅助 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BX版 | 2.4T混动(243kW/630N·m)+8AT | 18英寸 | 前开放式差速器+托森中央差速器 | 5座 | 织物 | 前双叉臂/后整体桥 | Toyota Safety Sense 3.0(含DRCC、LTA、PCS) |
| 全能TX版 | 同上 | 18英寸 | 前开放式差速器+托森中央差速器 | 5座 | 真皮 | 前双叉臂/后整体桥 | Toyota Safety Sense 3.0 + Toyota Space智慧空间 |
| 悍野WX版(5座/6座) | 同上 | 18英寸 | 前开放式差速器+托森中央差速器+后电控机械差速锁 | 5座或6座 | 真皮 | 前双叉臂/后整体桥 | Toyota Safety Sense 3.0 + MTS多地形驾驶辅助 |
| 旗舰VX版 | 同上 | 20英寸 | 前开放式差速器+托森中央差速器+托森后桥差速器 | 5座 | 真皮 | 前双叉臂/后整体桥+AVS自适应悬挂+SDM电控稳定杆分离 | Toyota Safety Sense 3.0 + MTS + 面部/声纹识别 |
2025款普拉多全系标配2.4T混合动力系统,综合功率243kW、峰值扭矩630N·m,WLTC综合油耗10.11L/100km,在动力输出与燃油经济性之间取得良好平衡。底盘结构延续非承载式车身+前双叉臂+后整体桥的经典组合,配合托森限滑差速器与可选后桥差速锁,显著提升脱困能力。旗舰VX版搭载的AVS自适应悬挂与SDM电控稳定杆分离装置,进一步优化了非铺装路面的通过性与公路行驶的稳定性。
所有车型均搭载Toyota Safety Sense 3.0智行安全系统,支持全速域自适应巡航、车道居中辅助、预碰撞系统等功能。内饰方面,中高配车型配备12.3英寸悬浮中控屏与Toyota Space智慧互联平台,支持OTA升级与多模态语音交互。
以上信息基于丰田官方公布的配置参数整理,仅供参考。建议用户结合自身使用场景(如日常通勤、长途自驾或越野需求),前往授权经销商进行实车体验与动态试驾,以获得更精准的购车决策依据。
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