极狐阿尔法S5 2026款提供增程式与纯电动两种动力形式,共7款配置,官方指导价区间为10.48万–17.38万元,满足家庭代步、长途出行与性能驾驶等多样化需求。
| 配置版本 | 动力类型 | 电机功率 | 最大扭矩 | 0-100km/h加速 | CLTC纯电续航 | 综合续航 | 快充时间(30%-80%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 增程版(1.5L+单电机) | 增程式 | 200kW(272马力) | 365N·m | 6.5秒 | 230km | 1450km | — |
| 纯电版(185kW) | 纯电 | 185kW(252马力) | 320N·m | 7.0秒 | 630km | — | 0.25小时 |
| 纯电版(200kW) | 纯电 | 200kW(272马力) | 360N·m | 6.8秒 | 630km | — | 0.25小时 |
| 纯电版(390kW 四驱) | 纯电 | 390kW(530马力) | 690N·m | 3.7秒 | 720km | — | 0.15小时 |
增程版搭载1.5L自然吸气增程器+后置单电机,综合续航达1450km,最低荷电状态油耗4.5L/100km,适合高频长途用户;纯电版覆盖630km至720km续航,其中720km版本搭载800V高压平台与“神行”电池,30%-80%快充仅需9分钟,显著提升补能效率。
全系统一采用4门5座三厢结构,车身尺寸为4886×1930×1480mm,轴距2900mm,后备厢容积430L,满足日常家用空间需求。纯电版风阻系数低至0.1925Cd,优化空气动力学性能。底盘结构为前麦弗逊+后多连杆独立悬架,标配电子驻车、能量回收系统及自动驻车功能,全系支持运动、经济、舒适、雪地、自定义五种驾驶模式。增程版为后驱布局,纯电版提供前驱与双电机四驱两种驱动形式。
全系标配15.6英寸中控触控屏,支持CarPlay与华为HiCar互联,语音助手“小狐同学”实现双区识别与连续对话。中高配车型搭载高通骁龙8775芯片,配备24GB运行内存与256GB存储空间,系统响应流畅。除入门版外,全系配备68英寸HUD抬头显示,提升行车信息可视性。
智能驾驶方面,入门版配备基础安全配置;睿享版及以上车型搭载α-Pilot辅助驾驶系统,达到L2级水平,支持全速自适应巡航、车道居中、并线辅助等功能。高配车型配备7个摄像头与12个超声波雷达,增强环境感知能力。全系标配前/后驻车雷达与360度全景影像,中高配升级至7摄像头系统,提升泊车与城市通勤安全性。
座椅配置呈梯度分布:入门版为仿皮座椅、手动调节;睿享版及以上升级为主副驾电动调节、座椅加热与通风;中高配增加座椅按摩功能与50W无线充电。顶配车型搭载副驾驶零重力座椅,提升长途舒适性。全系标配不可开启全景天窗、一键升降车窗、感应雨刷,中高配车型增加外后视镜电动折叠与加热功能,256色氛围灯营造科技氛围。
全系标配宁德时代磷酸铁锂电池与液冷温控系统,首任车主享五年或12万公里质保,保障长期使用可靠性。
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零跑Lafa5后驱版稳定性分析 零跑Lafa5后驱版本在日常驾驶中展现出良好的稳定性,其后置后驱布局配合精准的电子控制体系,为城市通勤与轻度高速行驶提供了可靠的动态表现。 驱动系统与操控表现 Lafa5全系采用后置后驱结构,搭载单电机驱动,
领克10操控表现:5米纯电轿车的运动基因如何实现? 领克10以中大型纯电轿车的体量,却展现出远超同级的操控精准性与动态稳定性,其核心在于对底盘系统的极致投入。在纯电车型普遍聚焦续航与加速的当下,领克10选择了一条更强调驾驶乐趣的差异化路径。