吉普牧马人作为全球最具代表性的硬派越野车,始终以纯粹的非承载式车身结构、可拆卸车顶与车门设计,定义着专业越野的标杆。其核心价值不在于豪华配置,而在于对极端地形的绝对掌控力。
牧马人采用非承载式车身+前后整体式桥的经典越野架构,配合高达292毫米的离地间隙,可轻松应对岩石、深坑、陡坡等复杂地形。其前/后桥差速锁可选装(部分高配车型),配合Selec-Trac®智能四驱系统,能实现2.72:1的低速四驱挡位,大幅提升攀爬与脱困能力。标准版接近角为44°,离去角为37°,纵向通过角为22°,参数均处于同级领先水平。
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 离地间隙 | 292毫米 |
| 接近角 | 44° |
| 离去角 | 37° |
| 纵向通过角 | 22° |
| 最小转弯半径 | 5.8米 |
全系搭载3.6升V6自然吸气发动机,最大功率203千瓦,峰值扭矩347牛·米,匹配8速自动变速箱,动力响应直接且可靠。在极端工况下,其电子稳定控制系统支持“越野模式”,可智能降低干预强度,保留车轮打滑以增强牵引力。同时,标配电子防倾杆断开系统,在非铺装路面可提升悬架行程,增强轮胎贴地性。
座舱设计以实用为核心,所有物理按键布局均便于戴手套操作,中控台无复杂屏幕干扰,确保驾驶专注。可拆卸车门、折叠式挡风玻璃、防水织物座椅与橡胶地板,均服务于全天候、全地形使用场景。虽无豪华氛围,但其IP67级防水防尘等级与高强度钢制防滚架,彰显专业越野工具的本质。
吉普牧马人并非为城市通勤而生,而是为那些渴望突破边界、征服荒野的驾驶者量身打造。它用最原始的机械结构、最坚固的车身工艺和最直接的操控反馈,兑现了“自由探索”的承诺。若你追求的是真正的越野能力,而非城市SUV的伪装,牧马人仍是不可替代的终极答案。
许多车友在街头偶遇一款车标为双人字形、酷似雪铁龙标识的越野车时,往往会心生疑惑:这究竟是雪铁龙推出的硬派新作,还是另有其车?事实上,这一经典的双人字形车标,正是法国汽车品牌雪铁龙(Citroën)的专属象征。其设计灵感源自品牌创始人安德烈·
雪铁龙DS,这个源自法国的传奇名字,自1955年在巴黎车展惊艳亮相以来,便始终与“颠覆”、“创新”和“高级”紧密相连。当这个品牌与“越野车”相遇,便催生出了汽车工业史上极具辨识度与魅力的独特存在。它并非传统意义上翻山越岭的硬派工具,而是将法
雪铁龙在越野车领域的布局,始终将法式舒适基因与多路况适应能力深度融合。从经典回归的Mehari 4x4,到面向家庭的C3 Aircross与C5 Aircross,雪铁龙自动越野车家族展现出独特的造车哲学:不追求极端的硬派攀爬,而是让每一次