全速自适应巡航(Full-Speed Adaptive Cruise Control, FSACC)是一种基于毫米波雷达与摄像头协同工作的驾驶辅助功能,能够在0–150km/h全速域内自动调节车速,与前车保持预设安全距离,并支持自动刹停与起步,适用于高速巡航与城市拥堵等多种场景。相较于传统定速巡航仅能维持固定车速,全速自适应巡航实现了纵向控制的智能化升级,显著降低长距离驾驶疲劳。
在问界M7上,该功能的操作逻辑清晰直观。开启方式为:轻按方向盘左侧的巡航控制按钮(图标为“速控”),仪表盘将显示灰色巡航图标,表示系统待命。设定目标车速可通过“+”或“-”按钮调节,最高可设至150km/h。通过左侧的“跟车距离”旋钮,可选择三档跟车距离(近、中、远),系统将根据前车动态自动调整减速或加速。当检测到前车减速或停止时,车辆将自动制动至完全静止,并在前车启动后3秒内自动跟随起步,无需手动踩油门。若需临时退出,只需轻踩制动踏板;如需恢复此前设定速度,轻点“+”键即可。横向车道保持功能需单独开启,通过方向盘右侧的“LKA”按钮激活,激活后仪表盘将显示蓝色车道线标识,系统将辅助车辆保持在车道中央。
| 功能特性 | 问界M7表现 |
|---|---|
| 工作车速范围 | 0–150 km/h |
| 最小跟车距离 | 约1.5米(近距档) |
| 刹停后自动起步 | 支持,3秒内自动跟随 |
| 跟车距离调节 | 三档可调(近/中/远) |
| 与车道保持联动 | 可选配,需单独开启 |
| 系统退出方式 | 踩制动、握方向盘超时、手动关闭 |
在实际使用中,该系统在高速路巡航时表现稳定,对前车加减速响应灵敏;在城市拥堵路段,频繁启停场景下亦能有效减轻右脚负担。但需注意,该系统为L2级辅助驾驶,驾驶员必须始终双手轻扶方向盘,系统会通过扭矩感应监测手部状态,若检测到长时间脱手,将发出视觉与声音提醒,并最终自动退出巡航功能。建议在天气良好、道路标线清晰的条件下使用,雨雪或强光干扰环境下性能可能受限。合理使用该功能,可显著提升长途驾驶的舒适性与安全性。
定车巡航,又称自适应巡航控制系统(Adaptive Cruise Control, ACC),是一种智能驾驶辅助技术,专为提升长途行车的舒适性与流畅性而设计。它通过车辆前部的雷达与摄像头,持续监测前方道路状况,实时感知前车的速度与距离,从而
GRA 是 自适应巡航控制系统(German: Geschwindigkeitsregelung mit Abstandsregelung)的缩写,它并非一款具体车型,而是一项先进的驾驶辅助技术,广泛应用于现代汽车中。这项功能的核心在于让车
Top AS并非一款车型,而是奥迪(Audi)为多款主力车型配备的先进驾驶辅助系统名称,全称为“Top Assist”。该系统整合了多项智能科技,专为提升行车安全与驾驶体验而设计,广泛应用于A4、A6、Q5等经典车型中,成为奥迪智能化出行的