大家好,今天我们要讨论的是比亚迪宋Pro DM-i的馈电真实油耗。这款车型作为家用插电混动SUV,备受关注。那么,在馈电状态下,宋Pro DM-i的实际油耗表现如何呢?我们通过一系列测试来揭晓答案。
为了保证测试的严谨性和可复现性,我们选择了一个天气稳定、路况平直的高速路段进行测试。测试时间为2026年2月16日,室外气温11℃—13℃,晴天无大风,全程不开启空调制冷制热,仅开启基础通风,胎压全部调整至厂家标准值,车上两名成年人+常规行李,总负重符合日常家用出行状态。测试路段为双向六车道平直高速,无连续长上坡、长下坡,无大规模施工路段,全程车流量正常,无长时间拥堵。
测试车辆为比亚迪宋Pro DM-i 110KM版本,测试前强制将电量消耗至SOC 15%以下,严格保持馈电状态,不开启强制保电、不切换纯电模式,发动机全程处于正常驱动与能量回收状态,模拟长途行驶中无法充电、电量耗尽的最常见场景。
测试方法采用行业通用的“加满油—跑完全程—再加满油”实测法,表显油耗仅作为参考,最终以实际加注燃油量计算真实百公里油耗,全程定速巡航为主,分别测试100km/h、110km/h、120km/h三个国内高速最常用巡航速度,每个速度段连续行驶50公里,记录稳定后的油耗数据,避免起步、加速、减速带来的误差。

测试结果显示,110km/h定速巡航下,宋Pro DM-i馈电状态表显油耗为5.6L/100km,实际加油量折算真实油耗为5.7L/100km;轩逸1.6L表显油耗为5.2L/100km,真实油耗为5.3L/100km。两者差距仅0.4L/1
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