汽车手刹是刹前轮还是后轮？

汽车手刹一般刹的是后轮，因为一般都是采用钢丝拉线链接到后制动蹄，其作用是控制后轮的制动，不是控制前轮，主要是停车时防止车辆自行溜车。手刹的作用是刹住后轮，一般车轮的非动力轮就是后轮，而绝大多数轻型轿车都采用杠杆原理拉动刹车拉线，使后轮制动蹄片或制动钳锁死。轻中型卡车及有传动轴的轿车、越野车则多通过机械方式将传动轴上的制动鼓锁死以达到制动目的。

手刹刹住后轮的方式有两种：一种是通过钢丝拉线，将手刹拉杆与后轮制动蹄连接，当手刹拉起时，制动蹄就会与后轮制动鼓接触，从而实现制动；另一种是通过机械方式，将手刹拉杆与传动轴上的制动鼓连接，当手刹拉起时，制动鼓就会被锁死，从而实现制动。手刹刹住后轮的优点是可以减少制动时的摩擦力，使车辆更容易停放，同时也可以防止车辆在停车时自行溜车。手刹刹住后轮的缺点是在长时间行驶后，制动蹄容易磨损，需要定期更换，否则会影响制动效果。

总之，汽车手刹刹住的是后轮，其作用是控制后轮的制动，主要是为了停车时防止车辆自行溜车。手刹的刹住方式有钢丝拉线和机械方式两种，其中大部分轻型轿车采用杠杆原理拉动刹车拉线，使后轮制动蹄片或制动钳锁死。轻中型卡车及有传动轴的轿车、越野车则多通过机械方式将传动轴上的制动鼓锁死以达到制动目的。手刹刹住后轮可以减少制动时的摩擦力，使车辆更容易停放，但也需要注意定期更换制动蹄以保证制动效果。