极氪汽车在行人安全方面采取了哪些措施？

极氪汽车在行人安全保障上构建了“被动结构防护+主动智能干预”的双重体系，从车身设计到智能系统多维度降低行人碰撞风险。在被动防护层面，旗下车型采用高强度钢铝混合车身，例如极氪X优质钢材占比达73%，前防撞梁采用铝合金材质并设计“目”字形褶皱结构，配合行人保护泡沫实现多级吸能，低速碰撞时可缓冲对行人的冲击。

在主动安全方面，极氪汽车搭载了低速紧急制动辅助、端到端前向碰撞紧急制动（AEB）等系统，能通过传感器与算法实时监测行人动态。在EuroNCAP测试中，极氪X的AEB系统在10-60km/h速度区间内能自动刹停避免碰撞，70km/h时也能减轻撞击力，精准识别“鬼探头”“儿童突然闯入”等场景，结合超声波雷达对低速环境的监测，为城市复杂路况下的行人安全筑牢防线。

极氪7X通过OTA6.5升级进一步强化了主动安全能力，其端到端前向碰撞紧急制动系统经过海量场景训练，对行人横穿、转向等复杂场景的识别精度大幅提升。在辅助驾驶过程中，系统会主动对行人、车辆等动静态障碍物进行礼让，尤其在路口场景下，能精准识别“鬼探头”这类突发情况，提前触发预警或制动，有效降低事故发生概率。

极氪001的主动刹车系统在行人保护场景中表现出高度的实用性。该系统配备先进的传感器与智能算法，可实时监测车辆前方行人的动态变化，综合车辆行驶速度、与行人的距离及行人运动趋势等多维度因素进行决策。在实际测试中，系统能有效识别正常行走、奔跑的行人，甚至能处理多个行人同时出现在前方的复杂情况，在10-60km/h速度区间可自动刹停避免碰撞，70km/h时也能减轻撞击冲击力。即便在行人突然闯入道路或视线不佳的环境下，系统依然能及时作出反应，为行人安全提供关键防护。

除了车身结构与主动系统的协同，极氪还通过细节设计强化行人安全保障。以极氪X为例，其前防撞梁厚度达3.95毫米，覆盖车头71.51%的范围，配合内部“目”字形弯曲褶皱结构，能在碰撞发生时通过结构变形分散能量；前保险杠内的行人保护泡沫则进一步缓冲低速碰撞对行人腿部的冲击，从被动层面降低伤害程度。这种从宏观结构到微观细节的设计考量，构建了更全面的行人安全防护网络。

极氪汽车从被动结构的物理防护到主动系统的智能干预，再到持续的技术升级与细节优化，形成了覆盖碰撞前预警、碰撞中缓冲、碰撞后降损的全链条行人安全保障体系。无论是车身材质的选择、防撞结构的设计，还是智能系统的场景适配，都围绕“降低行人碰撞风险”的核心目标展开，为城市交通中的行人安全提供了多维度的可靠防护。