比亚迪腾势 D9 亏电油耗实测吗

腾势D9作为一款中大型MPV，在亏电状态下油耗表现备受关注。根据多位车主的实测数据，腾势D9在不同工况下的油耗表现不尽相同。在城市道路的亏电状态下，腾势D9的平均油耗大约在6-7升/100公里，这在同级别车型中已属省油范畴。而在全程高速的亏电行驶中，油耗则稍高一些，大约在8-9升/100公里。

一位车主在2025年8月13日的实测中，驾驶腾势D9 24款四驱尊贵型，在高速行驶100公里后，实测油耗为8.33L/100km。而另一位车主在2024年12月20日的实测中，全程500公里的亏电状态下，油耗大约在7.35L/100km。这样的油耗表现，在考虑到车辆的尺寸和性能后，依然可接受。

腾势D9采用1.5T专用混动发动机，搭配电子无级变速箱，发动机最大功率139马力，峰值扭矩231牛米，综合油耗为6.7升到7.3升。在亏电模式下，其油耗表现明显高于纯电模式，但依然在可接受范围内。

腾势D9还采用了比亚迪DM-i超级混动系统，1.5T发动机具备全球领先的43%热效率，配合E-CVT变速器，实现高效能与低排放的平衡。在性能调校上，车辆的驱动电机和发动机功率并未追求极致，而是为了优化燃油经济性，这在MPV车型中尤为明智。

总体来看，腾势D9在不同工况下的油耗表现较为均衡，特别是在城市道路和高速行驶中，其油耗表现依然优于同级别车型。对于大部分日常通勤，纯电续航里程足以满足需求，甚至无需依赖燃油。这样的经济性，得益于腾势D9搭载的高效混动系统，使其在油耗方面具有一定的优势。