捷途旅行者的越野脱困能力表现优秀,能满足轻越野场景下的脱困需求。其脱困配置涵盖四驱系统、动力总成、通过性参数及辅助功能等多个维度。
作为主打“轻越野+家庭实用”的车型,捷途旅行者依托专业配置为越野脱困提供坚实支撑。四驱车型搭载XWD全自动智能四驱系统,搭配博格华纳第六代扭矩管理器与限滑差速锁,部分高配车型还增加后桥差速锁,可自动切换驱动模式并实现轮间限滑。动力方面,全系配备鲲鹏动力,2.0T燃油版最大功率187kW、峰值扭矩390N·m,低扭爆发早且输出稳定,为脱困提供充足动力储备。
通过性方面,全系最小离地间隙215-220mm、最大涉水深度700mm,接近角达28°、离去角最高30°,可轻松应对炮弹坑、陡坡等复杂路况。辅助功能上,蠕行模式、540°全景影像、涉水感应等配置进一步降低越野操作难度,让不同驾驶经验的用户都能平稳脱困。
具体车型配置方面,捷途旅行者针对不同需求提供差异化选择。1.5T两驱车型虽无四驱系统,但220mm的最小离地间隙与28°接近角,仍能满足轻度非铺装路面的通过需求。2.0T四驱穿越PRO版配备中央差速器锁止与4种四驱模式,搭配蠕行模式可自动控制油门刹车,新手也能顺利通过沙地、泥地等低附路况。高配的2.0T DXWD悦野版则增加后桥差速锁与循迹倒车功能,轮间限滑能力更强,面对交叉轴、岩石路段时脱困效率更高。
此外,2.0T车型搭载的254马力发动机,在1750-4000rpm区间可持续输出390N·m扭矩,配合7挡湿式双离合变速箱,能稳定释放越野所需动力,避免因动力中断导致的脱困失败。
在用户实际体验中,捷途旅行者的脱困配置展现出较强实用性。540°全景影像(透明底盘)可实时显示车轮下方障碍,有效减少托底风险。蠕行模式开启后,车辆能以低速平稳通过复杂路段,无需驾驶员频繁操作油门刹车。涉水感应系统则会实时监测水深,当接近700mm极限时及时提醒,保障涉水安全。
值得注意的是,其承载式车身兼顾公路舒适性与越野刚性,全系标配的防翻滚稳定系统(RSC),也为越野过程中的安全性提供了额外保障。

综合来看,捷途旅行者通过专业的四驱系统、强劲的动力输出、优秀的通过性参数及便捷的辅助功能,构建起完善的越野脱困体系。无论是日常通勤还是周末轻越野,都能满足用户的双重需求。13.99-23.99万的价格区间,让更多消费者能接触到专业越野配置,实现“可城可野”的用车场景。
捷途旅行者搭载的XWD全自动智能四驱系统,是其应对多样化路况的核心技术支撑。这套系统源自博格华纳第六代平台,能够在0.1秒内完成两驱与四驱的智能切换,无需人为干预,实时响应路面变化。在城市铺装路上,车辆以高效前驱模式运行,兼顾油耗表现与行驶
上汽大通D90的越野能力,源于其精心设计的差速锁配置体系,为复杂地形提供了坚实的动力保障。车辆配备了中央多片离合器式限滑差速器与后桥牙嵌式机械差速锁,形成前后协同的四驱核心,让车辆在非铺装路面中展现出卓越的通过性。 在日常行驶中,D90以后
在四轮驱动系统中,中央差速锁扮演着至关重要的角色,它直接关系到车辆在复杂地形中的动力分配能力。当车辆行经湿滑路面、松软沙地、泥泞山路或积雪覆盖的非铺装道路时,前后轮的抓地条件往往存在明显差异。此时,若仅依靠普通差速器,动力会倾向于流向阻力更