电动汽车保养时电池需要保养哪些项目？

电动汽车保养时，电池保养项目非常多样，包括充电、温度控制、驾驶习惯、长期停放及定期保养等。

在充电方面，要确保电池的充放电时间与频率适宜。日常电量降至20%-30%时应充电，充至80%-90%即停止。长途出行前，可将电池充满，到达目的地后，应尽快放电至90%以下。每月至少进行一次充满电，以校准电池。优先选择7kW的慢充方式，每周快充次数不宜超过2次。

在温度控制方面，夏季露天停车时，应使用遮阳挡避免电池暴晒，暴晒后先开窗通风5分钟再开启空调。冬季出发前10分钟，利用APP远程预热电池，尽量避免在-10℃以下进行快充。插枪后稍等1分钟再启动充电，夏季选择地下车库充电能更好地保护电池。

在驾驶习惯方面，起步时电门踩下幅度不宜超过50%，市区行驶可开启「中档回收」，下长坡时用「强回收」。当同时使用多种设备时，车速应控制在80km/h以内，避免持续使用外接大功率设备。

在长期停放方面，要将电量保持在50%-70%，断开小电瓶负极。每2周启动车辆10分钟，若超过1个月不用，可委托亲友每周行驶20公里。首次启动时先慢充至80%，前3天避免急加速和快充。

在定期保养方面，每5000公里或半年检查电池包外观，清理充电接口灰尘；每年或2万公里到4S店做电池健康度检测、更新电池管理系统软件。车辆涉水后，应立即到店检查密封性，若仪表盘出现「电池叹号」标志，切勿继续行驶。

总之，电动汽车电池的保养项目繁杂且重要，涉及到日常使用的方方面面。从充电的细致把控，到温度的合理调节，再到驾驶习惯的良好养成，以及长期停放和定期保养的妥善处理，每一个环节都紧密相连，共同影响着电池的性能与寿命。只有做好这些保养项目，才能让电动汽车的电池始终保持良好状态，为出行提供更稳定、持久的动力支持。