特斯拉Model Y长续航版在充满电至100%后,表显里程为529公里。
然而,在实际测试过程中,测试者发现了一些影响续航里程的因素。测试环境包括全程高速、室外温度在1-8度之间,空调和座椅加热功能全程开启,且车辆在正常限速行驶的情况下,行车电脑预估实际续航里程为440公里。
从北京出发,全程开启了自动驾驶功能且没有遇到堵车情况,行车电脑预估刚好能行驶到440公里的目的地,剩余电量在1-3%之间。然而,由于主动测试后被禁用了一次自动驾驶功能,测试者在中程段自己驾驶时,发现能耗增大,导致续航里程下降,可能会有中途没电的风险。
测试数据显示,当电量消耗到50%时,车辆行驶了208公里;当电量消耗到76%时,车辆行驶了300公里;当电量消耗到80%时,车辆行驶了314公里;当电量消耗到19%时,车辆行驶了318公里。在行驶过程中,测试者选择在服务区的国网充电站进行了充电。

从总结中可以看出,充满电至100%的特斯拉Model Y,当电量降至20%左右时,需要进行补能。如果续航里程在400公里以内,硬着头皮应该可以开到目的地。这表明特斯拉Model Y的续航能力在不同驾驶条件下会有所差异,需要根据实际情况进行合理规划。
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