林芝到拉萨有多远

从林芝到拉萨，全程400公里，途径的最高点是米拉山隧道，海拔4800米，而拉萨的海拔则是3650米。

这段路程中，车顶后备箱高40厘米，成为高速公路上风阻最大的地方，尤其是在下雪时，摩擦力变差，需要额外的电量来克服这种阻力。此外，考虑到风阻和爬坡，我决定全程设定80公里/小时的速度，以确保可以一次性到达拉萨，中途不需要充电或补充电量。临拉高速最低限速为60公里/小时，道路状况特别好，西藏全程免费通行，但不允许货车上高速，这是为了提高高速公路的通行效率。

从林芝出发时，我在房间外看见了第一场雪，孩子们兴奋不已，他们迫不及待地想要出门玩雪。然而，我们并没有立即离开，而是收拾好行李，确认没有遗漏物品后，才开始前往拉萨的旅程。

途中，我们在服务区遇到了一些挑战，比如服务区的自助餐在冬季并不开放，甚至连厕所都无法使用，因为冲厕所需要的水已经完全结冰。当行驶至米拉山隧道附近时，路面的积雪越来越厚，甚至有些路段被大量积雪覆盖。虽然我们仅剩57%的电量，但为了继续攀登，我们不得不继续前进。经过米拉山隧道时，剩余电量已经下降到35%。隧道之后，几乎是一路下坡，但由于是长距离的慢下坡，这个过程也会消耗很多电量，因此下坡时的速度仍然限制在80公里/小时。

到达拉萨时，电量已经降至11%，续航里程仅剩62公里，但仪表盘显示可以进行120千瓦的快充，这让我感到欣慰。拉萨的充电站设施非常完善，充电车位独立隔离，充电功率特别高。充电过程中，电量一直保持稳定增长，充电功率稳定在120千瓦，仅用40分钟就将电量充至92%。这让我在拉萨的旅程中感到非常方便和安心。