新能源车行驶多少公里后报废？

新能源车的报废情况并不是固定的，主要取决于以下几个方面：

非营运的小型、微型客车以及大型轿车没有强制报废年限，但是非营运的小型、微型新能源汽车通常以行驶60万公里作为衡量标准。对于营运转非以及租赁转非的新能源汽车，自上牌之日起有15年的报废期限。

国家对新能源汽车动力电池等核心部件的质保期限是8年或12万公里。如果动力电池容量低于80%，那么就达到了报废标准。在质保期内，如果电池性能衰减超过20%，厂家会免费更换。

搭载三元锂电池的新能源汽车，如果续航里程为400公里，一般行驶里程达到32万公里或使用8年就需要报废；而搭载磷酸铁锂电池的新能源汽车，如果续航里程也是400公里，通常行驶里程达到46万公里或使用10年才需要报废。

如果车辆的主要部件，如电机、电池管理系统、传动系统等出现严重故障或性能下降，车辆也需要强制报废。此外，如果新能源车的能源续航里程低于一定标准，无法满足基本行驶需求，同样需要强制报废。

当车辆使用年限超过一定年限，性能和安全性大幅下降时，也需要报废。此外，维修费用过高，无法通过维修恢复车辆的性能或安全性，车辆同样需要报废。

需要注意的是，新能源车在前六年享受免检待遇，从第六年至第十年间每年需要进行一次检验，十年以上的车辆则需要每半年进行一次检验。如果连续3个机动车检验周期内未能取得机动车检验合格标志，车辆会被强制报废。

综上所述，新能源车的报废需要综合考虑多种因素，车主需要留意这些标准，以确保车辆的性能和安全性。