在2025年12月11日的广州车展上,当"坦克300极地版正式上市"的字样出现在电子屏上,后台订单系统瞬间涌入了大量购车需求,短短15分钟内,首批300辆极地版车型便宣告售罄。这款车型以22.68万元和24.48万元的官方指导价,搭载了2.0T汽油发动机和2.4T柴油发动机,将科考级性能带入民用市场。
作为长城汽车30年造车积淀的结晶,极地版车型最引人注目的是其与"雪龙2号"科考船同款的硬核配置。国内首款自研纵置9AT变速箱搭配2.64倍扭矩放大系统,非承载式高强钢底盘配合前后桥电控差速锁,再加上覆盖10种场景的MTS全地形系统,足以应对从南极冰原到热带雨林的复杂路况。此外,车顶7.25倍车重的静压强度、前风挡加热功能与电子遥控绞盘,更是将极端环境下的生存能力提升到了新的高度。
值得一提的是,柴油版车型经过了64万公里整车耐久试验,等效用户里程达181万公里,可靠性冗余提升至524项,完全满足科考级别的严苛要求。从2020年首款车型上市到如今全球累计用户突破50万,坦克300仅用5年时间便成为首个达成这一成就的中国越野车型。这份成绩单的背后,是用户与品牌的深度共创:覆盖293个地区的105个官方社群和70个俱乐部,年均开展3000场线下坦克团活动,50万用户累计行驶里程超172亿公里,其中313位用户的爱车行驶突破20万公里,最高单车里程达42万公里。
这种"以用户为中心"的研发理念,让极地版成为系列第14个版本迭代的集大成者。安全性能方面,坦克300早已通过中保研三项最高安全评价认证,极地版在此基础上进一步强化了车身刚性。而在智能配置上,L2级驾驶辅助系统、540度全景影像、透明底盘等功能一应俱全,配合燕飞利仕音响与双区自动空调,实现了越野性能与舒适体验的平衡。

随着极地版的加入,坦克品牌总销量已突破80万辆。从南极科考站到城市周边的越野营地,这款"中国南北极考察选用产品"正在用实际行动证明:中国品牌不仅能造好车,更能创造属于自己的越野文化。
想要用首付2万元拥有一台真正具备越野能力的座驾,如今已不再是遥不可及的设想。随着汽车金融政策日益灵活,厂商支持力度持续增强,越来越多主打户外场景的车型推出了低门槛购车方案,让热爱自然、向往自由驾驶的人群,也能轻松迈出越野的第一步。 当前市场
Land Cruiser 是丰田品牌旗下历史悠久的全尺寸越野SUV,自1951年问世以来,始终以卓越的可靠性与全天候通行能力赢得全球用户的信赖。最初为满足军事运输需求而生,经过七十余年持续进化,它已成长为集硬派越野性能与豪华舒适体验于一体的
帕杰罗(Pajero)是三菱汽车旗下极具代表性的硬派SUV,自1982年诞生以来,便以强悍的全地形能力和稳健的工程设计赢得全球越野爱好者的青睐。作为一款专为挑战复杂路况而生的车型,帕杰罗融合了坚固的梯形车架底盘、出色的离地间隙与先进的超选四