丰田普拉达2019试驾:
1、普拉多采用4轮螺旋弹簧刚性悬架,发动机为2L—TE型涡轮增压发动机。1993年以后改用动力性与静音性协调的4气缸柴油涡轮增压的“1KZ—TE”发动机。而直到今日,还有许多人在选车时会将复刻版LC70添加到购买选项中,可见其魅力有多大;
2、代命名为“SO LAND CRUISER PRADO”普拉多开始走上征程,它是由普拉多“70款”逐步演变而来。第三代发布于2009年,在保留原有的越野通过性、耐久性和可靠性的基础上,将外观设计推向年轻化;
3、以满足用户不断增长的豪华感和舒适性的需求。而目前最新款的普拉多,是第四代的产物,代号LC150。不过也正是从这一代开始,我们心中熟悉的普拉多有了不一样的变化。而这种变化仅仅存在于国产版本。
最近,我偶然在某二手车交易平台发现了一辆丰田普拉多3.5L版,标价为51万,这辆车仅行驶了9860公里。车主非常友好地配合了我们的调查,让我们有机会深入了解这款车型。 外观方面,丰田普拉多3.5L版依然保持着粗犷、硬朗的设计风格,车身尺寸大
丰田普拉多2700是一款备受好评的中大型SUV,拥有诸多令人满意的特性。该车型搭载了2.7升直列4缸发动机,最大功率为128千瓦,最大扭矩为247牛·米。虽然动力参数不及大排量车型,但在日常驾驶和城市通勤中表现出色,足以满足大多数驾驶需求。
卸下丰田普拉多的备胎是一项需要细致操作的任务。为了顺利进行,你需要按照以下步骤操作: 首先,为了避免尾箱门来回晃动,你需要锁住开尾门的支撑杆开关。转动支撑杆至LOCK位置即可将其锁住。接着,你需要准备十字螺丝刀,并将其转换成一字螺丝刀,以便