北京首次发放L3级自动驾驶高速牌照，三路段率先开放了吗？

12月23日，北京市公安局交通管理局向三辆智能网联汽车发放了国内首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌，标志着我国自动驾驶技术正式迈入有条件商业化应用阶段。此次获批的三辆极狐阿尔法S车型（号牌：京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z）可在京台高速（大兴区旧宫新桥至机场北线高速）、机场北线高速（大渠南桥至大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环至机场北线高速）三个指定路段开启L3级自动驾驶功能，最高时速达80公里。

L3级自动驾驶允许系统在限定条件下执行动态驾驶任务，但需驾驶员随时接管。极狐阿尔法S为通过工信部准入，累计完成超80万公里等效测试，覆盖极端天气与复杂路况，并通过功能安全、网络安全等全维度验证。北汽集团透露，其技术体系已延伸至L4级无人驾驶研发，并计划于2026年一季度在大兴机场高速推出自动驾驶接驳服务，打造“北京样板”。

此次试点选择北京，源于其丰富的高速场景与成熟的路侧设施。京台高速等路段已部署5G-V2X通信及高精地图，实现车路协同。交管部门强调，自动驾驶功能仅在上述三路段激活，其他区域将强制关闭，以确保安全。

工信部表示，此次牌照发放是智能网联汽车准入管理的关键一步，未来将联合多部门完善标准法规。专家指出，北京试点不仅验证了技术可靠性，更推动产业链上下游协同，为全球智能驾驶发展提供了“中国方案”。随着政策与技术的双重突破，L3级自动驾驶或将在2026年迎来更大范围推广。