比亚迪海豚DM-i欧洲首发：全新设计语言与第五代DM-i系统亮相

比亚迪海豚DM-i于欧洲市场正式首发，标志着该车型在纯电版本成功基础上，正式进军插电混动领域。新车基于现款海豚平台打造，搭载比亚迪第五代DM-i混动系统，旨在为欧洲消费者提供兼具低能耗、高可靠性的紧凑型新能源解决方案。

外观设计：简约运动风格强化辨识度

海豚DM-i延续了纯电版的紧凑车身结构，长宽高为4150×1770×1570mm，轴距保持2700mm，定位为A0级小型车。前脸采用全新设计语言，左右大灯通过贯穿式装饰条相连，形成视觉整体性，配合下方大尺寸梯形进气口，增强运动感。车侧保留半隐藏式门把手与后侧充电口，车顶配备小型扰流板，尾部采用贯穿式LED尾灯，整体风格简洁且富有科技感，符合欧洲市场对新能源车型的审美趋势。

动力系统：第五代DM-i实现高效节能

新车搭载比亚迪第五代DM-i混动系统，核心由1.5L自然吸气发动机与单电机组成，发动机最大功率约74kW，电动机最大功率范围为70–150kW（95–204Ps），最大扭矩达180–310N·m。传动系统匹配固定齿比变速箱，驱动方式为前置前驱。系统支持纯电行驶（EV模式）与混动模式智能切换，综合工况油耗预计低于4L/100km，纯电续航里程预计达80–120km，满足欧洲城市通勤需求。

配置与空间：实用主义与安全均衡

车内延续“大空间小车身”设计理念，标配5座布局，后备厢容积为345–1320L（后排放倒后），满足日常家庭使用。中控配备10.1英寸或12.8英寸旋转悬浮屏，支持DiLink智能网联系统。全系标配360度全景影像、倒车雷达、并线辅助、车道保持辅助、前方碰撞预警及主动刹车系统，提升行车安全性。电池采用磷酸铁锂刀片电池，容量为44.928–60.48kWh，支持快充，30%–80%充电时间约0.5小时。

市场定位与意义

海豚DM-i的欧洲首发，是比亚迪全球化战略的重要一步。凭借成熟的DM-i技术、高性价比配置与紧凑尺寸，该车有望在欧洲小型新能源市场与大众Up!、雷诺Clio等车型形成竞争，为用户带来兼顾经济性与驾驶品质的新能源选择。