东风本田全新一代CR-V e:PHEV以916km的WLTC综合续航里程,重新定义了家用插电混动SUV的实用边界。其核心优势不仅在于长续航,更在于第四代i-MMD“强电智混”系统对动力效率、驾驶质感与空间布局的系统性优化。
CR-V e:PHEV搭载全新2.0L阿特金森循环直喷发动机(型号LFB16),最大功率110kW(150马力),最大扭矩183N·m,热效率达41%,显著拓宽高效工作区间,提升30%空燃比扭矩输出。匹配电子无级变速箱(E-CVT)与135kW(184Ps)永磁同步电机,系统综合扭矩达335N·m,实现EV纯电、HV混动、ENG发动机直驱三种模式智能切换。
电池方面,采用宁德时代提供的17.7kWh三元锂电池,能量密度提升,相较上代减少123L占用空间,为油箱与后备厢扩容提供保障。46.5L油箱配合纯电续航能力,使车辆在城市通勤中可实现“零油耗”运行,长途出行则无需续航焦虑。
| 技术参数 | 数值 |
|---|---|
| 电机总功率 | 135kW(184Ps) |
| 电机总扭矩 | 335N·m |
| 电池容量 | 17.7kWh(三元锂) |
| WLTC综合续航 | 916km |
| WLTC综合油耗 | 1.61–1.75L/100km |
| 纯电续航(CLTC) | 约85km |
| 油箱容积 | 46.5L |
新车长宽高为4703×1866×1680mm,轴距2701mm,提供标准五座布局。得益于电池包的紧凑设计,后备厢容积未受显著压缩,日常使用与家庭出行均无压力。全系标配可开启全景天窗、电动感应尾门、前排座椅通风与加热功能,提升日常便利性与乘坐舒适度。
底盘方面,配备ADS全时自适应减震系统,可根据路面状况实时调节阻尼,有效过滤颠簸,兼顾运动性与舒适性,尤其适合城市复杂路况与长途驾驶。
内饰采用10.1英寸中控屏,搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统,支持近40项车机功能,保留实体按键设计,提升行车操作安全性。HUD抬头显示、流媒体后视镜、BOSE音响系统等配置均全系标配,营造高质感座舱氛围。
安全层面,全系标配Honda SENSING 360安全超感系统,包含前方碰撞预警、车道保持辅助、车道偏离预警、盲点监测、自适应巡航、360度全景影像及车侧盲区影像。被动安全方面,全车配备10个安全气囊(含主副驾膝部气囊与后排侧气帘),高强度车身结构与电池独立防护设计,全面提升乘员保护等级。
东风本田CR-V e:PHEV并非追求极致性能的性能车,而是以“实用主义”为核心的家用插混标杆。其916km综合续航、低油耗、高安全性与成熟可靠的技术体系,使其在同级插混SUV中具备显著的综合优势。对于注重长期使用成本、空间实用性与品牌可靠性的家庭用户而言,这是一款值得重点考虑的均衡之选。
东风本田CR-V e:PHEV:三款配置详解与技术解析 东风本田全新一代CR-V e:PHEV于2024年3月正式上市,提供领创版、领越版、领耀版三款配置,官方指导价分别为24.59万元、26.99万元和28.99万元。作为第六代CR-V的
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