伊兰特N TCR：基于第七代伊兰特打造的350马力TCR赛事专用车

伊兰特N TCR是现代N高性能部门为TCR赛事标准量身打造的原厂赛车，搭载350马力2.0T发动机，专用于赛道竞技，不面向民用市场销售。

作为现代继i30 N TCR与Veloster N TCR之后的第三款TCR赛车，伊兰特N TCR在保留第七代伊兰特基础轮廓的同时，全面重构空气动力学与机械结构，以满足国际汽联TCR技术规则。其核心动力系统为Hyundai Motosport调校的2.0升涡轮增压直喷发动机，最大功率达350马力（257kW），峰值扭矩450牛·米，匹配六速序列式变速箱，采用气动拨片换挡，响应速度优于传统手动变速箱，专为高强度赛道驾驶优化。传动结构为前轮驱动，符合TCR赛事统一技术规范。

在车身轻量化与空气动力学方面，伊兰特N TCR采用碳纤维前铲、侧裙与后扰流尾翼，大幅降低风阻并提升高速下压力。机舱盖、后备厢均采用销钉固定，减轻重量并加快维修效率。底盘配备18英寸Hyundai Motosport锻造轮圈，搭配265/660 R18固特异鹰系列专用赛车胎（660为胎径毫米值），前六活塞、后二活塞Brembo刹车卡钳配合前380mm、后278mm划线通风刹车盘，确保连续高强度制动性能。

车内配置完全赛事化：Sabelt六点式赛车座椅、兼容HANS系统的安全带、高强度钢防滚架及复合纤维车身面板，全面保障车手安全。前脸细密网状进气格栅、熏黑贯穿尾灯、中置单出排气等设计，在视觉上强化了竞技属性，同时提升散热与气流管理效率。

该车不提供上牌资格，仅面向专业赛车队及赛事组织者交付，预计2024年底前完成首批交付，将参与TCR China、TCR Europe等全球系列赛事，成为该级别赛事中极具竞争力的量产基础赛车之一。