比亚迪汉DM-p以3.7秒的零百加速性能和高达1300km的综合续航能力,重新定义了高性能插电混动轿车的标杆。其搭载的插电式混合动力系统,在保证强劲动力输出的同时,实现了出色的能效表现,兼顾驾驶激情与日常使用的经济性。
汉DM-p搭载由2.0T涡轮增压发动机与前后双电机组成的智能四驱系统,综合最大功率达495kW,峰值扭矩高达805N·m。在e平台3.0架构加持下,电机响应速度与动力输出线性度显著提升,实现3.7秒内完成0-100km/h加速,性能表现媲美高性能跑车。配合后驱为主、前驱为辅的智能扭矩分配策略,兼顾高速稳定性与湿滑路面抓地力。
在CLTC工况下,汉DM-p纯电续航里程可达200km,综合续航里程可达1300km。其核心能效提升得益于全系标配的热泵空调系统,相比传统PTC加热方式,冬季制热能耗降低30%以上,有效缓解低温环境下续航衰减问题。18.32kWh磷酸铁锂刀片电池组支持最高70kW直流快充,30分钟即可补充约200km续航。
汉DM-p配备DiSus-C智能电控主动悬架系统,通过毫米级传感器实时监测路面状况,毫秒级调整减振阻尼,兼顾高速过弯时的车身侧倾抑制与城市道路的滤震表现。车身扭转刚度达42000N·m/deg,配合低风阻系数0.236的造型设计,进一步提升操控精准度与静谧性。
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 动力系统 | 2.0T涡轮增压发动机 + 前后双电机 |
| 综合功率 | 495kW |
| 综合扭矩 | 805N·m |
| 零百加速 | 3.7秒 |
| 纯电续航(CLTC) | 200km |
| 综合续航(CLTC) | 1300km |
| 电池类型 | 磷酸铁锂刀片电池(18.32kWh) |
| 充电功率(直流) | 最高70kW |
| 悬架系统 | DiSus-C智能电控主动悬架 |
| 空调系统 | 热泵空调 |
汉DM-p以高性能、长续航与智能化底盘技术,为追求驾驶乐趣与实用性的用户提供了高价值的电动化出行解决方案。
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