汉EV在真实使用场景中可稳定实现600km以上的续航表现,配合高阶智能驾驶辅助系统,显著降低长途与城市通勤的驾驶负担,成为兼顾实用性与科技感的纯电轿车优选。
汉EV提供纯电动版本,厂商指导价区间为16.88万至22.58万元,全系搭载磷酸铁锂电池,电池容量覆盖29.4kWh至72kWh,CLTC工况续航最高可达701km。基础配置已相当扎实:全系标配360度全景影像、车道保持辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、自适应巡航、电动后备厢及15.6英寸旋转中控屏。高配车型支持高速导航辅助驾驶(NOA),结合12个超声波雷达与多摄像头感知系统,实现主动变道、弯道减速、限速识别等场景的智能响应。
| 配置项 | 汉EV(纯电动) | 备注 |
|---|---|---|
| 电动机总功率 | 150–240 kW | 最高马力达326Ps |
| 电动机总扭矩 | 305–360 N·m | 0-100km/h加速最快6.5秒 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂刀片电池 | 安全性与循环寿命优势显著 |
| 快充时间(30%-80%) | 约25–35分钟 | 支持最大150kW直流快充 |
| 轴距 | 2920 mm | 后排腿部空间充裕 |
| 智能驾驶辅助 | L2+级(NOA可选) | 支持高速路段自动变道 |
在实际通勤中,自适应巡航与车道保持系统协同工作,可有效缓解早高峰拥堵压力。高速路段开启NOA功能后,车辆能根据导航路线自动完成变道超车、匝道减速与限速识别,驾驶者仅需轻扶方向盘,系统即可完成复杂操作。实测数据显示,在高速巡航状态下,系统对前车加塞的响应柔和且及时,避免急刹,提升乘坐舒适性。底盘调校偏舒适,配合低风阻车身设计(Cd值0.233),风噪与路噪控制出色。
在春秋季节,实际续航可达600–650km,接近CLTC标称值的90%。冬季开启暖风后,续航仍能维持在500km以上,得益于热泵空调系统对能耗的有效控制。家用充电桩配合谷电(0.3元/度),单次充满成本不足25元,日均通勤成本低于1元/km。在高速公路服务区使用快充桩,30分钟内可补能至80%,效率优于多数同级车型。
车身尺寸为4995×1910×1495mm,轴距达2920mm,为五座布局提供宽敞乘坐空间。身高1.8米的乘客在前后排均能获得充裕头部与腿部空间,后排中央地台纯平,适合长时间乘坐。座椅配备通风与加热功能,夏季降温迅速,冬季预热效果显著。可开启全景天窗提升采光,电动后备厢容积达480L,后排座椅放倒后可扩展至超1000L,轻松容纳露营装备、婴儿车等大件物品。
汉EV以扎实的续航能力、成熟的智能驾驶系统与高水准的乘坐体验,重新定义了20万元级纯电轿车的使用价值,真正实现“科技服务于生活”的出行理念。