坦克400混动版搭载Hi4-Z系统 ，续航与油耗全面升级

坦克400混动版正式搭载长城自研的Hi4-Z插电混动系统，在保持硬派越野基因的同时，实现油耗与续航的双重突破，成为2024年中大型新能源越野车市场的重要新选择。

动力系统：双电机+无传统变速箱的纯电四驱架构

坦克400混动版搭载2.0T涡轮增压发动机（型号E20NB），最大功率185kW（252马力），最大扭矩385N·m，匹配由蜂巢能源提供的三元锂电池组，电池容量覆盖36.7kWh至59.05kWh。其核心亮点在于采用双电机驱动结构，电动机总功率最高达455kW（619Ps），总扭矩可达815N·m，实现全时电四驱。系统取消传统机械四驱结构与变速箱，摒弃传动轴，提升空间利用率与底盘通过性，同时支持纯电行驶、串联增程、并联直驱等多种工作模式，馈电状态下综合油耗低至0.85L/100km（WLTC），纯电续航最高可达100km以上。

配置与空间：硬派设计与智能科技并重

车身尺寸为4985×1960×1900mm，轴距2850mm，延续经典方盒子造型，配备超大离地间隙、粗犷备胎布局与浮雕式尾灯，强化越野视觉辨识度。车内标配15.6英寸或16.2英寸中控屏，搭载360度全景影像+车侧盲区影像系统，支持全系标配并线辅助、车道保持、前方碰撞预警及上坡辅助等功能。座椅布局为5座，后备厢容积在566L至1803L间可调，满足长途野营与日常通勤双重需求。

续航与补能：高效充电支持全场景出行

官方提供0.25至0.4小时的快充时间（30%-80%），配合70-77L油箱，综合续航里程突破1000km，彻底消除长途越野的续航焦虑。全系标配电子怀挡换挡与电子挡把，提升操作便捷性与科技感。

坦克400混动版以Hi4-Z系统为核心，将新能源技术深度融入硬派越野场景，在动力响应、能耗控制与智能化配置上实现行业领先，为追求性能与环保兼顾的用户提供了高价值解决方案。