坦克400混动版：28.58万元起，兼具硬派越野与高效混动的全能之选

坦克400 Hi4-T于2024年3月正式上市，官方指导价为28.58万–31.98万元，以插电式混合动力系统重新定义中大型越野车的性能与经济性平衡。该车基于非承载式车身与坦克越野超级混动平台打造，搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机组合，在保留强大脱困能力的同时，显著降低日常使用成本。

动力与越野性能：双电机混动系统加持，全地形应对自如

坦克400 Hi4-T配备2.0T L4发动机（最大功率185kW，最大扭矩385N·m）与前后双电机组成的混动系统，电动机总功率最高达455kW，总扭矩达815N·m，官方0-100km/h加速最快仅需4.3秒。匹配9速手自一体变速箱（9HAT），动力响应迅捷，兼顾城市通勤与极限越野需求。全系标配三把机械差速锁（前/中/后）、坦克掉头、蠕行模式及11种驾驶模式（包括沙地、岩石、泥地、雪地等），配合2850mm轴距与5.6m最小转弯半径，实现高通过性与灵活性的统一。

配置与空间：智能安全与实用储物兼备

车辆全系标配360度全景影像、并线辅助、车道保持辅助、前方碰撞预警及上坡辅助等主动安全系统，提升复杂路况下的驾驶信心。内饰配备15.6英寸或16.2英寸中控屏，支持智能语音交互与CarPlay/CarLife互联。5座布局下，后备厢容积可扩展至789–1803L，满足长途露营装载需求。电池组为36.7–59.05kWh三元锂电池，支持快充（最快0.25小时充至80%），WLTC综合油耗低至0.85–2.26L/100km，纯电续航里程最高可达100km以上，有效缓解里程焦虑。

能耗与补能：插混技术实现越野与节能双赢

得益于高效热管理与能量回收系统，坦克400 Hi4-T在非越野工况下可实现接近纯电行驶，大幅降低燃油消耗。70–77L油箱容量配合高能量密度电池，综合续航里程超800km，满足长途穿越需求。相比传统燃油越野车，其综合使用成本降低约40%，在保持专业越野能力的同时，显著提升日常实用性与环保属性。