2026款丰田锋兰达已于2025年9月正式上市,全系提供9款配置,涵盖2.0L燃油版与2.0L智能电混双擎版,官方指导价区间为13.28万至17.28万元。新车在动力系统、智能座舱与安全配置上实现全面升级,尤其混动版本WLTC综合油耗低至4.56L/100km,成为同级高性价比之选。
| 车型版本 | 能源类型 | 指导价(万元) | 核心升级配置 |
|---|---|---|---|
| 舒适版 | 2.0L燃油 | 13.28 | 10.25英寸中控屏、17英寸轮毂、卤素大灯、TSS 3.0 |
| 舒适PLUS版 | 2.0L燃油 | 13.78 | 升级12.9英寸大屏、皮质座椅、电动天窗 |
| 豪华版 | 2.0L燃油 | 14.98 | 全车真皮包裹、电动尾门、360°全景影像 |
| 豪华PLUS版 | 2.0L燃油 | 15.58 | 18英寸轮毂、LED大灯、前排座椅加热 |
| 尊贵版 | 2.0L燃油 | 16.28 | 全系最高配,含主动刹车、并线辅助、自动远近光 |
| 领先版 | 2.0L混动 | 14.58 | 10.25英寸屏、E-CVT、TSS 3.0、83kW电动机 |
| 领先PLUS版 | 2.0L混动 | 15.08 | 升级12.9英寸大屏、全景天窗、电动尾门 |
| 豪华版 | 2.0L混动 | 15.98 | 皮质座椅、前排通风、双色内饰 |
| 尊贵版 | 2.0L混动 | 17.28 | 18英寸轮毂、智能语音交互、全速域自适应巡航 |
全系标配高通8155车规级芯片,中控屏响应速度提升40%,支持CarPlay、HiCar、CarLink多平台互联,人机交互体验显著优化。动力方面,燃油版搭载M20C发动机,最大功率116kW(158Ps),峰值扭矩188N·m;混动版采用第五代THS II智能电混系统,由2.0L M20F发动机(126kW/171Ps)与83kW电动机组成,系统综合扭矩达206N·m,动力响应更迅捷,WLTC综合油耗最低可达4.56L/100km。
全系标配TSS 3.0智行安全系统,包含预碰撞安全系统、车道循迹辅助、动态雷达巡航控制、自动远光灯及新增的预判式主动驾驶辅助功能。车身尺寸为4490×1825×1625mm,轴距2640mm,提供5座布局,后备厢容积达427–438L,满足日常家用与短途出行需求。底盘采用前麦弗逊+后双叉臂结构,兼顾舒适性与操控稳定性,最小转弯半径仅5.2m,城市穿梭灵活自如。
前脸采用全新家族化设计语言,搭配全新立体式车标,LED日行灯与贯穿式下格栅强化科技感。新增钛星灰、冰川白双色涂装选项,提升个性化表达。内饰采用软质材料包裹,门板与中控台触感细腻,NVH静谧性较前代提升约15%,营造高级座舱氛围。
大众车型的内饰设计以简洁实用著称,但其出色的结构兼容性与标准化布局,为个性化升级提供了广阔空间。无论是朗逸、宝来还是高尔夫,原车的内饰框架都为深度改造预留了充足余地,让每一次改装都能在保持原厂质感的基础上,实现风格的跃升。 座椅系统的升级是
2015款与2017款福特福睿斯在动力系统上保持高度统一,均搭载1.5升自然吸气发动机,最大功率为83kW,匹配5速手动或6速手自一体变速箱,动力输出平顺,燃油经济性表现稳定,满足日常通勤与长途出行的多重需求。车身尺寸方面,长宽高分别为45
2025款奔驰GLE 400在焕新登场后,官方指导价依然保持在69.98万元起,与此前版本完全一致,未进行任何价格调整。这一稳定的定价策略,彰显了品牌对产品价值的坚定信心,也让消费者在享受全面升级的同时,无需承担额外的经济压力。 外观设计上