极狐 阿尔法S5的细节做工如何

极狐阿尔法S5的细节做工怎么样？让我们一起来看看。

极狐阿尔法S5的前防撞梁采用铝合金材质，厚度为2.48毫米，能覆盖车头的73.66%。这根防撞梁比一般的防撞梁更宽更厚，截面呈“目”字形结构，这对于一辆11万多起售的车来说，并不多见。此外，前防撞梁和保险杠之间，还有一根相当粗大的行人保护泡沫，非常厚实，既能保护行人等弱势群体，也能在低速碰撞中保护自己，减少损失。

极狐阿尔法S5的前纵梁也是铝合金材质，通过铆接与车身笼架相连。即便发生碰撞事故，纵梁出现了变形，也能通过更换的方式进行修复，比那些所谓的“一体压铸”维修成本低多了。这辆车的Shotgun比较直接，从A柱向前延伸，形成短臂，属于“硬碰硬”的类型。

极狐阿尔法S5的内饰做工也较为细致，用料讨巧。全景天幕的LOWE膜+PVB双层防护，摸起来有质感；座椅的云绒材质细腻，坐久了也不会起球，日常使用中能明显感觉到品质扎实。

极狐阿尔法S5的底盘表现也十分出色。前副车架是全框式结构，双层冲压钢板焊接而成，非常粗壮。前悬是麦弗逊结构，下摆臂为铝合金材质，11万多的车能用上铝合金材质，确实不多见。前轮连接盘也是铝合金材质，前刹车卡钳是正经八百的对置四活塞大卡钳，并非挂羊头卖狗肉的刹车卡钳装饰罩。

极狐阿尔法S5的后悬架也是多连杆独立悬架，主要的复合支臂也是铝合金材质，而且非常粗壮。10来万的车上能有这样的悬架，极其难得，要知道差不多价位的很多车型还在用扭力梁或筷子悬架。

总的来说，极狐阿尔法S5在细节做工和用料方面表现得相当不错，从内外饰到底盘，都体现出高品质的制造标准。