小米SU7的续航里程一直备受关注。根据最新的实测数据,小米SU7在长途测试中表现优异,成功完成从北京到上海的1313公里长途续航测试,中途仅充了一次电。
雷军在直播中分享了这一测试过程,从早上6点半出发,经过15小时的行驶,最终于晚上9点40分抵达上海5G未来中心。整个测试过程中,小米SU7顶着限速跑,百公里电耗为14.6kWh,最终剩余电量仅为3%,预估还能跑19公里。
为了提升续航里程,小米SU7采用了多项技术创新。首先,其采用了CTB(Cell to Body)一体化技术,将电池包与车身底盘紧密结合,不仅提高了电池包的体积利用率,还增强了车身刚性。其次,小米SU7搭载了897V碳化硅高压平台,大幅减少了电流传输中的损耗,使得电池到车轮的能量传递效率高达94%。
此外,小米SU7还配备了高效的电机和智能电控系统,通过精细的电控算法,在巡航时智能调整电机输出,确保每
关于小米SU7 CLTC续航835公里的争议,雷军已多次明确澄清:这一数据是国家标准化的CLTC工况测试结果,并非个人主观宣称。CLTC(中国轻型汽车行驶工况)是由国家主管部门统一制定的测试标准,其测试条件为平均时速约30km/h,模拟城市
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