北京越野BJ40的四驱通过性如何

北京越野BJ40的四驱通过性在同级别车型中处于领先地位，这得益于其扎实的硬件基础、专业的四驱系统以及出色的通过性设计。首先，BJ40全系采用非承载式车身，搭配高强度钢材打造的车架，抗扭刚度很高。这意味着在岩石攀爬或过炮弹坑时，车身不易变形，为越野提供了稳固的基础。

在动力方面，BJ40提供了多样化的动力选择，包括汽油版、柴油版和增程版。汽油版搭载了2.0T发动机，最大功率180kW（245马力），峰值扭矩395N·m，低扭强劲，爬坡超车都很有底气。柴油版则提供了2.0D发动机，峰值扭矩达到400N·m，低转速下扭矩输出更沉稳，适合长途穿越。增程版则具备纯电续航超100公里的能力，日常通勤可用电，满油满电综合续航达1200km。

BJ40全系标配分时四驱系统，支持手动切换2H（后驱）、4H（高速四驱）、4L（低速四驱）模式。在4L模式下，扭矩能放大2.5倍，遇到泥坑或交叉轴时，动力会更集中到有附着力的车轮上，不易打滑。对于更极端的路况，高配车型还配备了4.0速比分动器，搭配前、中、后“三把锁”，能毫秒级锁止打滑车轮，即便三个车轮打滑，靠单轮也能脱困。

此外，BJ40还配备了ATS全地形控制系统，提供多种驾驶模式（如沙地、泥地、岩石等），能根据路况自动调整车辆状态。配合540度全景影像等辅助功能，进一步提升了复杂地形的通过信心。在实际体验中，用户反馈在郊外的泥路和炮弹坑路中，BJ40的表现非常出色。在泥路中，挂低速四驱，稳住油门，车轮没有空转，直接就开过去了。炮弹坑路中，悬挂行程够长，四个车轮都能保持接地，没有托底的情况。

BJ40的通过性参数也非常突出，最小离地间隙230mm，有效避免托底。接近角最高42°、离去角37°，上下陡坡时车头车尾不易磕碰。最大涉水深度800mm，足以应对大多数涉水路段。全系标配2.5吨拖曳资质，露营拖挂更从容。

综上所述，北京越野BJ40凭借其强大的四驱系统和出色的通过性，成为了一款值得信赖的硬派越野车。