捷途纵横G700全系搭载了2.0T插电混动系统,其核心动力参数为发动机最大功率155kW、前后双电机总功率510kW,系统综合功率达到665kW,综合扭矩为1135N·m,匹配混合动力专用DHT变速箱。这款车型的动力系统以“专业越野+高效混动”为设计核心,2.0T纵置发动机采用直喷技术与92号燃油兼容,兼顾了动力输出与燃油经济性。
前后双电机组成电动四驱架构,配合标配的中央差速器锁止及前后桥差速锁,既实现了4.6秒破百的公路加速性能,也强化了越野场景下的脱困能力。同时,系统还支持170kW超快充,30%-80%充电仅需约10分钟,CLTC综合续航1400km的表现则覆盖了长途自驾与日常通勤的全场景需求,展现出硬派越野与新能源技术融合的独特优势。
作为捷途纵横品牌的核心车型,G700在技术配置上充分考虑越野场景的专业需求。全系标配的三把锁(中央+前后桥差速锁)、蠕行模式及5种地形模式(沙地/岩石/泥地/雪地/越野),搭配部分车型40°接近角、32°离去角及970mm最大涉水深度的通过性参数,为硬核越野提供了可靠支撑。而非承载式车身结构与前双叉臂+后双叉臂独立悬挂的组合,进一步平衡了越野时的车身刚性与公路行驶的舒适性,部分车型还配备空气悬挂系统,可实现软硬高低调节,适配不同路况的驾驶需求。
在用户体验层面,G700兼顾了越野性能与日常使用的舒适性。全系标配前排座椅加热/通风/按摩功能,后排座椅加热(部分车型含按摩/通风),5座车型后备厢容积达966L(放倒后扩展至2195L),6座车型采用2+2+2布局,第二排独立座椅支持电动调节,满足家庭出行与户外装备装载的双重需求。
智能辅助方面,全系搭载L2级驾驶辅助系统,高配车型配备华为乾崑智驾ADS或猎鹰500系统,结合540度全景影像与透明底盘功能,提升了越野场景的安全性与日常驾驶的便利性。
作为奇瑞旗下专注硬派越野的子品牌,捷途纵横G700以32.99万-70万元的价格区间,覆盖了从入门越野到高端旗舰的市场需求。其将新能源动力与专业越野配置深度结合的产品定位,既区别于传统燃油越野车,也在新能源车型中凸显了越野性能优势,为越野爱好者提供了兼顾环保与硬核体验的新选择。

官方数据显示,该车WLTC综合油耗仅1.39L/100km,百公里耗电量25.6kWh,在保证强劲动力的同时实现了高效能耗表现,进一步拓宽了硬派越野车的使用场景。
捷途纵横G700的内饰设计在硬派越野基因之上,注入了显著的豪华质感,其材质选配充分体现了对驾乘体验的深度思考。核心接触区域全面采用高品质真皮与仿皮材质,中高配车型座椅搭载触感柔韧、纹理细腻的全粒面真皮,不仅延展性优异,更具备出色的耐磨与抗污
捷途纵横G700的官方资料中并未单独标注后备箱宽度尺寸,但其车身宽度为2050mm,这一同级领先的数据为后备箱提供了充裕的横向空间。作为一款定位为“户外+家用”的大型硬派SUV,捷途纵横G700在储物空间上表现出色。 尽管捷途纵横G700未
捷途纵横G700的宽度尺寸为2050mm,这一数据并非简单的技术参数,而是其“全场景出行”设计理念的具体体现。捷途纵横G700作为一款集硬派越野与豪华舒适于一身的旗舰车型,其2050mm的超宽车身不仅赋予了车辆大气硬朗的视觉效果,还在空间与