极氪001发布会完整版中提到了性能版车型吗？

极氪001发布会完整版中确实包含性能版车型介绍。发布会中，极氪CEO安聪慧详细介绍了高性能旗舰001FR，这款车型搭载了全球首次量产的四电机分布式电驱系统，零百加速仅需2.02秒，并配备了坦克掉头功能和赛车级碳陶瓷制动盘。此外，发布会还展示了2026款95度四驱Max版和103度四驱Ultra版等性能导向车型。

2026款性能版车型依托900V高压平台，实现了双电机四驱的强劲输出，其中Ultra版的零百加速仅需2.83秒，同时兼顾了762km的CLTC长续航和12分钟快充（10%-80%）的补能效率。这些性能版车型不仅在动力参数上突破了纯电性能的天花板，还通过双腔空气悬挂、禾赛激光雷达等配置，平衡了操控与智能体验，完美诠释了极氪“性能与豪华融合”的品牌理念。

从动力系统来看，2026款性能版车型均采用前感应异步电机与后永磁同步电机的双电机四驱组合，总功率达到680kW、扭矩913N·m。这种电机布局既能在起步阶段提供强劲爆发力，又能在高速巡航时保证能效。以2026款103度四驱Ultra版为例，其零百加速2.83秒的成绩已接近传统超跑水平，而95度四驱Max版更是将10%-80%的快充时间压缩至0.12小时，配合900V高压平台，补能效率大幅领先同级车型。

在续航方面，103度Ultra版CLTC续航达到762km，即使是性能更强的Ultra+版也能实现730km续航，解决了高性能电动车“续航焦虑”的痛点。底盘与操控配置是性能版车型的另一大亮点。Ultra及Ultra+版标配双腔空气悬挂，支持软硬高低调节，可根据驾驶模式自动调整悬挂高度与阻尼，赛道模式下悬挂降低20mm以增强侧向支撑，舒适模式下则升高15mm提升通过性；ME版则配备电磁感应悬挂，能在毫秒级内调整阻尼系数，应对不同路况。

智能驾驶辅助方面，搭载禾赛激光雷达与英伟达DriveThor-U芯片，700TOPS的算力支持L2+级辅助驾驶，选装L3后可实现高速场景下的自动变道、超车等功能，540度全景影像与透明底盘则让复杂路况下的操控更安全。

用户体验上，性能版车型兼顾了赛道激情与日常舒适。Ultra版及以上车型配备前排/后排座椅加热、通风与按摩功能，29扬声器的杜比全景声系统能营造沉浸式音效，后排8英寸液晶屏可独立控制多媒体与空调；5门掀背的车身结构带来了740L的后备厢容积，放倒后排座椅后扩展至2144L，加上31L的前备厢，足以容纳赛道装备与长途出行行李。方向盘上的模式切换按键可快速切换赛道、舒适、节能等模式，其中赛道模式还会联动仪表盘显示G值、圈速等专业数据，满足性能爱好者的驾驶需求。

整体而言，极氪001发布会中的性能版车型，通过四电机/双电机的动力组合、900V高压平台的补能技术，以及高阶底盘与智能配置的加持，构建了“性能与实用并存”的产品标签。无论是追求极致加速的001FR，还是兼顾日常使用的2026款四驱版，都展现了极氪在电动性能领域的技术实力，也为消费者提供了从“赛道驾驶”到“家庭出行”的全场景解决方案。