比亚迪汉L在安全配置方面构建了全方位、多层次的立体防护体系,涵盖被动安全、主动安全与电池安全三大核心维度,为驾乘者提供行业领先的出行保障。
在被动安全层面,汉L全系标配12个安全气囊,其中包括前排侧气囊、后排侧气囊、前后排头部气帘,以及创新的前排中央气囊,可在侧面碰撞中有效减少乘员间二次碰撞伤害。车身结构采用军工级热成型钢打造,高强度钢材占比高达85%,配合CTB电池车身一体化技术,将电池包作为结构件融入车身,形成“环抱式”高强度安全笼,大幅提升车身刚性与抗扭能力。经多重严苛碰撞测试验证,其在正面、侧面、小偏置碰撞等场景中均展现出卓越的吸能与保护性能,为车内人员构筑坚不可摧的生存空间。
在主动安全方面,汉L全系搭载DiPilot 300高阶智能驾驶辅助系统,硬件配置达到行业顶尖水平,配备1颗激光雷达、12颗高清摄像头、5颗毫米波雷达及12颗超声波雷达,实现360°无死角环境感知。核心功能包括主动刹车(AEB),可在最高135km/h车速下识别车辆、行人、非机动车并自动紧急制动;车道偏离预警、车道保持辅助与车道居中保持协同工作,有效防止无意识偏离;盲区监测(BSD)与并线辅助在变道时实时侦测侧后方风险;DMS驾驶员疲劳监测通过车内摄像头实时追踪眼部状态,及时提醒休息;DOW开门预警则在停车开门前检测后方来车,避免“开门杀”事故。此外,系统还支持倒车加速踏板防误踩、道路交通标识识别等智能功能,实现从预警到干预的全链路主动防护。
电池安全是汉L的核心优势。搭载的刀片电池采用磷酸铁锂化学体系与CTP无模组结构,通过七维四层防护机制,从电芯、模组、电池包到整车层面层层设防,杜绝热失控风险。电池包通过70MPa高压水枪喷射、针刺、挤压等极限测试,表现优异。高压系统配备九层安全保障体系,线路满足IP67防护等级,遭遇严重碰撞时可瞬间切断高压供电,彻底消除漏电与起火隐患。同时,全系标配1000V超高压平台与1000kW兆瓦级闪充技术,不仅提升充电效率,更从系统层面增强电气安全性。

汉L的安全体系不仅追求硬件堆砌,更注重协同与智能。其云辇-C智能底盘与iTAC智能扭矩控制系统在紧急避障时精准分配动力,提升车辆稳定性;车身高强钢结构与电池防护架构在碰撞瞬间协同吸能,实现主动预防与被动保护的深度融合。从感知、决策到执行,汉L以全栈自研技术,重新定义了新能源中大型轿车的安全标准,让每一次出行都安心无忧。
东风日产Sunny在安全性能方面构建了系统化、全方位的防护体系,从高强度车身结构到智能驾驶辅助系统,每一处设计都以驾乘者安全为核心。 在车身结构层面,Sunny采用大量高强度钢材打造A柱、B柱及底盘框架,显著提升整体刚性。车头部位配备专用吸
大众蔚领在安全配置方面展现出全面且扎实的防护体系,涵盖主动预防与被动保护两大维度,为驾乘者提供全方位的安全保障。其全系标配的ABS防抱死系统与EBD电子制动力分配系统,可在紧急制动时有效防止车轮抱死,精准分配前后轮制动力,确保车辆在湿滑或复
荣威CSA7154ADAA轿车作为荣威360系列的豪华版车型,其安全配置体系以高强度车身结构和全面的主被动安全技术为核心,为驾乘人员提供坚实可靠的出行保障。 车身结构方面,该车采用新一代高强度笼式设计,大量应用高强度钢与超高强度钢材料,显著