马自达EZ-6作为一款增程式电动轿车,在真实道路测试中实现了1301公里的极限续航里程,远超官方WLTC工况预期,展现出卓越的能量管理能力与系统协同效率。
本次实测路线从兰州出发,途经张掖,终点至敦煌,全程约1100公里,仅在出发前进行一次满电补能,并携带45L燃油作为增程器能源。测试结果为:总行驶里程达1301公里,续航达成率超100%,验证了其在真实高速与城市复合路况下的出色能效表现。
| 项目 | 参数值 | 说明 |
|---|---|---|
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 安全性高,循环寿命长 |
| 电池能量 | 18.9–68.8 kWh | 可选不同容量版本,实测使用68.8kWh版本 |
| 电动机总功率 | 160–190 kW | 最大输出功率190kW(258Ps),动力响应迅速 |
| 增程器排量 | 1.5L | 95马力自然吸气发动机,专为高效发电设计 |
| 油箱容积 | 45L | 满油状态下可支持长时间增程运行 |
| WLTC综合油耗 | 0.78–1.30 L/100km | 极低油耗体现增程系统优化水平 |
| 快充时间 | 0.25–0.33小时(15–20分钟) | 20分钟可补能50%,支持高效补能场景 |
马自达EZ-6采用后置后驱布局,配合固定齿比变速箱与智能能量回收系统,有效降低传动损耗。增程器仅在高效区间运行发电,避免低效工况,结合热泵空调系统与低风阻车身设计(Cd值0.23),进一步提升综合续航表现。
测试中电池实际放电量为28.4kWh,远低于总容量,表明系统对电池深度使用控制严谨,兼顾性能与耐久性。配合14.6英寸中控屏与360度全景影像,驾驶辅助系统亦为长途出行提供安全保障。

马自达EZ-6在续航表现上突破传统电动车里程焦虑边界,1301公里实测成绩验证了其增程架构在长距离出行场景下的绝对优势。结合11.98万–16.28万元的厂商指导价,该车不仅实现了“用电为主、用油为辅”的经济性,更以稳定可靠的系统设计,成为同级中兼具长续航、高效率与实用配置的优选车型。
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