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长安CS55 PLUS7速湿式双离合变速箱实测换挡仅0.2秒

2026-05-20 13:36 发布

长安CS55 PLUS变速箱怎么样

长安CS55 PLUS搭载的是一台蓝鲸新一代7速湿式双离合变速箱(DCT),在传动效率、换挡平顺性与可靠性方面表现突出,是其动力系统的核心优势之一。

技术特性与性能表现

该变速箱采用湿式离合器设计,相比干式结构具备更强的散热能力与扭矩承载上限,能更好应对城市拥堵路况下的频繁启停。其核心参数如下:

  • 传动效率高达96%:动力传递损失极小,发动机输出能更高效地转化为车轮驱动力。
  • 最大承载扭矩超300N·m:与1.5T蓝鲸发动机(最大扭矩300–310N·m)完美匹配,确保全工况下稳定运行。
  • 换挡速度≤0.2秒:在急加速或超车时,换挡响应迅捷,动力衔接紧密。
  • 300万公里台架耐久测试:经过严苛验证,可靠性远超行业平均水平。

实际驾驶中,该变速箱在市区走走停停的工况下表现出色,换挡几乎无明显顿挫,低速蠕行平顺性优于多数同级干式双离合车型。高速巡航时,升挡逻辑清晰,保持发动机在经济转速区间,配合WLTC综合油耗6.9–6.94L/100km,燃油经济性表现优异。

与竞品对比优势

项目 长安CS55 PLUS(7DCT) 同级主流竞品(如哈弗H6 7DCT) 传统AT变速箱
传动效率 96% 90–93% 85–90%
最大承载扭矩 ≥310N·m 280–300N·m 350N·m+
低速平顺性 优秀 一般 优秀
换挡响应速度 ≤0.2秒 0.3–0.5秒 0.4–0.8秒
维护成本 无定期更换油液要求 部分需4–6万公里更换 高(需定期换油)

可见,长安CS55 PLUS的7DCT在效率与响应上优于多数竞品,虽在绝对扭矩承载上略逊于传统AT,但已完全满足1.5T动力需求,且结构更轻、油耗更低。

实际使用反馈与局限

部分车主反馈,在极低速(<10km/h)且油门开度极小的蠕行状态下,偶有轻微换挡犹豫或轻微顿挫,但发生频率极低,且不影响日常驾驶体验。该现象属双离合结构固有特性,在同级车型中属于可控范围,远优于早期干式双离合的“闯动”问题。

长安

总结

长安CS55 PLUS的7速湿式双离合变速箱,是当前自主品牌中技术成熟、可靠性高、效率出众的代表作。它与1.5T蓝鲸发动机形成高效协同,兼顾动力响应、燃油经济性与驾驶舒适性。对于注重日常通勤品质、追求高性价比的用户而言,这套动力总成不仅够用,更是同价位中极具竞争力的配置方案。

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