瑞虎5x全系搭载1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压两款发动机,均匹配手动或CVT变速箱,动力系统在同级小型SUV中具备扎实的技术基础与实用表现。
瑞虎5x提供两种动力版本,满足不同使用场景需求:
| 发动机型号 | 排量 | 最大功率 | 最大扭矩 | 发动机类型 | 增压方式 |
|---|---|---|---|---|---|
| SQRE4T15C | 1.5L | 88kW(120Ps) | 148N·m | 自然吸气 | 无 |
| SQRG4G15 | 1.5L | 115kW(156Ps) | 230N·m | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
其中,1.5L自然吸气发动机采用奇瑞自主研发的SQRE4T15C平台,具备可变气门正时(VVT)技术,热效率达37.1%,在城市通勤工况下油耗表现优异,WLTC综合油耗低至6.78L/100km。该发动机在2000-4000rpm区间可输出80%以上峰值扭矩,日常驾驶响应平顺,适合对动力要求不极端的家用用户。
1.5T涡轮增压版本搭载SQRG4G15发动机,最大功率提升至115kW(156Ps),峰值扭矩达230N·m,动力输出更接近1.6L自然吸气水平,0-60km/h加速时间缩短约20%,在高速超车、山路爬坡等场景中优势显著。
两款发动机均匹配5MT、6MT或CVT变速箱,其中CVT版本在低速蠕行时换挡逻辑更线性,有效降低顿挫感。实测数据显示,1.5L车型在满载状态下,2500rpm时转速已进入高效区间,动力响应优于同级部分1.6L自然吸气车型(如艾瑞泽5手动挡3500rpm才达峰值扭矩),得益于奇瑞对进排气系统的优化调校,低转速扭矩储备更优。
瑞虎5x的1.5L发动机并非“拖动车身吃力”,其动力参数与调校在同级中属中上水平,尤其在城市通勤场景下具备良好的燃油经济性与可靠性。若对动力有更高要求,1.5T版本是更优选择,其230N·m扭矩已超越多数1.6L自然吸气发动机,且价格仅高出约1万元。

结论:1.5L版本满足日常代步需求,1.5T版本更适合追求驾驶乐趣或经常满载出行的用户。无需追求1.6L自然吸气,瑞虎5x的1.5T动力系统已全面覆盖该动力层级需求。