根据最新市场数据,比亚迪汉DM的三年保值率为50.32%,在自主品牌插电混动车型中处于中上水平,显著优于多数新能源车型,但仍低于同级燃油轿车。
| 车型 | 车型版本 | 厂商指导价(万元) | 三年保值率 | 市场定位 |
|---|---|---|---|---|
| 比亚迪汉DM | 2026款插电混动 | 16.88–22.58 | 50.32% | 中大型插混轿车 |
| 比亚迪唐DM | 2026款插电混动 | 17.98–23.98 | 约52% | 中型SUV |
| 特斯拉Model 3 | 后驱版 | 23.59–25.99 | 约48% | 纯电动轿车 |
| 丰田凯美瑞 | 2.0L燃油版 | 17.98–26.98 | 约65% | 中型燃油轿车 |
注:保值率数据基于2026年5月市场成交价与新车指导价比值计算,来源为权威二手车交易平台年度报告。
在一线及新一线城市,2025款汉DM(行驶里程3–5万公里)的二手车成交价普遍在15–18万元区间,与新车指导价(16.88–22.58万元)对比,三年折损率控制在45–50%之间,优于多数自主品牌新能源车型。

比亚迪汉DM的保值率在新能源插混领域具备明显竞争力,虽不及传统燃油B级车(如凯美瑞、雅阁),但已超越特斯拉Model 3等纯电车型。其核心优势在于技术成熟、配置扎实、价格稳定,适合注重长期使用成本、追求高配置与低油耗的用户。若计划3–5年换车,汉DM是自主品牌中为数不多具备较好残值表现的中大型轿车选择。
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