极氪007实际续航实测：春秋达90%冬季高速75%
2026-05-25 10:18 发布
极氪007实际续航表现：冬季与日常工况实测数据
极氪007的实际续航表现受气候、驾驶习惯与负载影响显著，根据真实用车场景测试，其续航能力在不同季节与工况下呈现明显差异。
冬季高速续航表现
在2024年2月武汉冻雨低温环境下（气温约-3℃），搭载75kWh三元锂电池的双电机四驱版本（整备质量约2.2吨），满载两人及两个行李箱，开启空调恒温23℃，以120km/h匀速行驶于积雪路段，表显能耗为22kWh/100km。全程行驶258km，电量消耗70%，剩余30%电量，实际续航达成率约为75%。该结果反映出低温环境下电池活性下降、热泵系统高负荷运行对续航的显著影响。
春秋季节综合续航
进入2024年底，气温回升至2–10℃区间，日常通勤以市区为主，表显能耗稳定在17–18kWh/100km，极氪App统计值与表显基本一致。在非空调开启状态下，纯电城市工况能耗可低至11.5kWh/100km，空调开启后升至12.5kWh/100km。高速巡航时，110km/h以下稳定在14kWh/100km，120km/h开启NZP智能辅助驾驶时为17kWh/100km，130km/h时升至18.7kWh/100km。
续航达成率综合评估
| 工况 | 能耗（kWh/100km） | 续航达成率（基于CLTC） |
|---|---|---|
| 冬季高速（-3℃，120km/h） | 22 | ≈75% |
| 春秋市区（无空调） | 11.5–12 | ≈90% |
| 春秋市区（开空调） | 12.5 | ≈85% |
| 春秋高速（110km/h） | 14 | ≈88% |
| 春秋高速（120km/h，NZP） | 17 | ≈80% |
作为一款双电机四驱、最大功率585kW的高性能电动轿车，极氪007在非极端气候下的能耗控制优于同级多数车型。其75kWh版本CLTC续航为580km，综合实际使用场景，日常通勤与中短途出行可实现接近CLTC的续航达成率；但在严寒高速工况下，续航缩水幅度较大，建议用户提前规划充电节点。
总结：极氪007的实际续航表现符合高性能电动车的普遍规律——冬季高速续航缩水明显，但春秋季节能耗控制优异。对于日常使用为主、兼顾长途的用户，其续航能力具备实用性；若频繁在严寒地区进行高速通勤，建议优先考虑103kWh长续航版本以提升续航冗余。
极氪007
