北京越野BJ30旅行家提供燃油与油电混动两种动力系统,其综合油耗表现因动力形式不同而有显著差异,可满足城市通勤与长途出行的多样化需求。
燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机(型号A156T2H-H1),匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率138千瓦(188马力),最大扭矩305牛·米。根据官方WLTC工况数据,其综合油耗为 7.3–8.2升/100公里,具体数值因驱动形式与配置略有浮动。前置前驱版本油耗偏低,而搭载ATS全地形控制系统的四驱版因机械损耗增加,油耗相应提升至8.2升/100公里左右。51–60升的油箱容量使其综合续航里程可达600–800公里,适合中长途自驾。
混动版车型采用1.5T发动机+单电机或双电机组合,配备专用DHT混合动力系统,系统综合功率最高达409马力(301千瓦)。得益于电驱优先策略与能量回收系统,其WLTC综合油耗低至 5.85–6.5升/100公里,在城市拥堵路段可实现纯电行驶,显著降低燃油消耗。电池容量为1.67kWh,纯电续航约50公里(NEDC),满足日常短途零油耗通勤。

| 动力形式 | 发动机 | 变速箱 | WLTC综合油耗(L/100km) | 适用场景 |
|---|---|---|---|---|
| 燃油版 | 1.5T 188马力 | 7DCT | 7.3–8.2 | 长途高速、无充电条件地区 |
| 混动版(单电机) | 1.5T + 单电机 | DHT | 5.85–6.2 | 城市通勤、高频短途出行 |
| 混动版(双电机) | 1.5T + 双电机 | DHT | 6.0–6.5 | 高性能需求+低油耗兼顾 |
总结:北京越野BJ30旅行家的油耗表现优于同级传统燃油SUV。若以日常通勤为主,混动版凭借低于6.5升/百公里的油耗,具备明显经济性优势;若常跑高速或充电不便,燃油版的油耗控制也处于紧凑型SUV主流水平,综合实用性突出。
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