星纪元 ET百公里电耗实测数据解析

星纪元 ET纯电PRO版在实际使用中的百公里电耗表现稳定，综合工况下展现出优异的能效水平。根据真实车主6000公里以上的驾驶数据，其能耗表现可划分为城市与高速两大场景，具备明确的参考价值。

城市工况电耗：12.8–14.5 kWh/100km

在青岛市区日常通勤场景中，车主累计行驶约4000公里，单程约10公里，高峰期单程耗时40分钟，路况以拥堵为主。车辆设置为舒适模式，动能回收关闭，空调设定23℃、风量2档，夏季高温时段车辆停放于地下车库，日间基本不开启空调。实测数据显示：

• 夏季（7–8月）：开启空调情况下，平均电耗为 14.2 kWh/100km；
• 秋季（9–10月）：关闭空调后，电耗下降至 12.8–13.5 kWh/100km。

该数据反映在非激烈驾驶、无动能回收介入的前提下，星纪元 ET纯电版在城市低速拥堵环境中仍能维持低于14 kWh/100km的优秀能效，得益于其高效的电驱系统与低风阻车身设计（Cd值0.27）。

高速工况电耗：21–22 kWh/100km

在G20青银高速往返潍坊的长途行驶中，车主长期以120km/h匀速巡航，偶有超车至130–140km/h，空调设置不变，动能回收关闭。实测高速电耗稳定在 21–22 kWh/100km 区间，对应综合续航约380公里（基于70kWh电池包）。该数值表明，在高速巡航条件下，星纪元 ET通过优化电机效率、热管理系统与空气动力学设计，有效控制了高速能耗增长。

能耗表现总结

综合来看，星纪元 ET纯电PRO版在真实使用场景中，电耗控制优于同级多数纯电SUV。其195kW单电机系统与高能量密度三元锂电池组（70kWh版本）协同优化，配合低滚阻轮胎与车身扭转刚度提升，使能耗表现具备扎实的工程基础。对于注重日常通勤经济性与长途出行稳定性的用户，该车型的能耗水平具备显著竞争力。