极氪001的官方续航里程根据电池包容量和驱动形式不同,分为多个版本,其中2023款WE版100kWh单电机后驱车型的CLTC综合工况续航为741公里,是该系列中续航表现最均衡的主力版本。
极氪001提供两种电池包规格(95kWh与103kWh)及单/双电机两种驱动形式,不同组合对应不同续航表现:
| 车型版本 | 电池容量(kWh) | 驱动形式 | CLTC续航(km) | 适用场景 |
|---|---|---|---|---|
| 2023款WE版 | 100 | 单电机后驱 | 741 | 日常通勤、长途出行 |
| 2023款ME版 | 100 | 双电机四驱 | 702 | 追求性能与全时四驱 |
| 2025款ZEEKR 001 | 95 | 单电机后驱 | 606 | 高性价比入门选择 |
| 2025款ZEEKR 001 | 103 | 双电机四驱 | 702 | 高性能长续航组合 |
注:以上数据基于官方公布CLTC标准,实际续航受驾驶习惯、环境温度、空调使用及路况影响。2023款WE版用户实测49400公里累计里程中,综合能耗稳定在15.2kWh/100km左右,与官方标称值高度吻合。
根据车主长期使用反馈,741km续航在实际使用中具备较高可靠性: - 城市通勤:在20℃左右环境温度下,开启ECO模式,续航达成率可达90%以上; - 高速巡航:120km/h匀速行驶时,续航达成率约80%-85%,约600-630km; - 冬季表现:在-5℃低温环境下,开启热泵系统后,续航衰减控制在15%-20%,优于多数同级车型; - 能耗优化:车辆配备低风阻车身(Cd值0.23)、能量回收系统(三档可调)及智能温控管理,有效提升续航利用率。
极氪001的741km续航在2026年仍属主流高端电动猎装车第一梯队,其优势在于: - 电池系统稳定:采用宁德时代三元锂电池,循环寿命与热管理表现优异; - 无续航焦虑:单次充电可满足一周城市通勤+周末长途出行需求; - 充电效率高:支持400V/800V双平台快充,10%-80%充电时间约25分钟(100kWh版本)。

选购建议:若以日常通勤为主,且对动力无极致需求,2023款WE版100kWh是续航与性价比的最优解;若追求加速性能或常跑高寒地区,可考虑双电机版本,但需接受约40km的续航折损。
腾势Z9GT实际续航表现解析 腾势Z9GT的纯电续航能力是其核心产品力之一,官方标称CLTC工况下最高可达1036公里,这一数据在当前量产电动轿车中处于领先位置。结合实际用车反馈,其续航表现真实可靠,能够有效缓解长途出行的里程焦虑。 续航实
极氪001值得买吗?猎装电动轿跑的性能与实用深度解析 极氪001作为国内首款量产猎装电动轿跑,凭借独特的造型设计、强劲的动力性能与扎实的底盘调校,在30万元级纯电市场中占据独特定位。结合其当前上市状态与核心参数,这款车型是否值得购买,需从设
阿维塔06通过性如何?全系标配四驱与智能电控系统解析 阿维塔06在20万-30万新能源轿车市场中,以猎装造型与高阶智驾为标签,但其通过性表现同样值得关注。作为一款主打日常实用与性能平衡的车型,阿维塔06在复杂路况下的通过能力,得益于其全系标