豹5城市电耗表现：纯电通勤成本低至0.1元/公里

在日常城市通勤场景中，豹5的电耗表现远超预期，展现出极强的经济性。根据实测数据与官方参数综合分析，其纯电模式下综合电耗约为13.5–15.8 kWh/100km，在20公里往返通勤条件下，单次充电可支撑3–5天使用，日均电费成本低至0.1–0.12元/公里。

纯电模式电耗表现

豹5搭载31.8–47.8 kWh磷酸铁锂电池组，WLTC纯电续航里程为80–120km（对应不同电池容量版本）。在典型城市工况（平均时速30–40km/h，频繁启停）下，实测电耗稳定在14.2 kWh/100km左右，优于同级多数插混SUV。

该电耗水平得益于双电机四驱系统（总功率485kW，总扭矩760N·m）的智能能量管理策略，系统优先使用电驱驱动，仅在急加速或高负载时介入发动机辅助，有效降低能耗。

混动模式油耗与综合能效

当电量不足切换至混动模式时，豹5搭载的1.5T涡轮增压发动机（最大功率143kW，最大扭矩273N·m）主要承担发电任务，驱动效率高。其WLTC综合油耗为1.23–1.79 L/100km，在城市拥堵路段实际油耗约1.5 L/100km，折合每公里燃油成本约0.1元，与纯电模式持平。

通勤成本对比

以日均通勤40km、电价0.6元/kWh、油价8元/L计算：

结论：豹5在城市通勤场景中，纯电模式具备显著经济优势，电耗控制优秀，配合大容量电池，可实现“一周一充”甚至“多日一充”的低维护体验。即便切换混动，综合用车成本仍远低于传统燃油SUV，是城市家庭高效通勤的理想选择。