小米SU7全系标配辅助泊车入位功能,支持自动泊车入位、平行泊车及垂直泊车等多种场景,可有效辅助驾驶员完成复杂车位的停车操作。
小米SU7搭载基于12个超声波雷达与360度全景影像构建的自动泊车系统,具备高精度环境感知能力。系统可识别标准车位、斜列车位及部分机械式立体车位,但其执行逻辑以安全为优先,对空间阈值设定较为保守。
在实际使用中,部分用户反馈在机械车位(无吊轨、空间狭窄)场景下,车辆会因系统判定“有效空间不足”而拒绝执行入库操作。这一行为并非系统故障,而是算法为避免剐蹭风险主动规避的结果。车辆宽体设计(1963mm)与5.7米最小转弯半径虽提升操控灵活性,但在极限窄位中仍受物理限制。

| 场景 | 系统表现 | 建议操作 |
|---|---|---|
| 标准平行/垂直车位 | 成功率高,响应迅速 | 可放心启用自动泊车 |
| 机械式立体车位(无吊轨) | 多数情况拒绝入库 | 建议手动停车或寻找标准车位 |
| 狭窄路边车位(<1.5倍车长) | 视空间余量决定是否执行 | 优先使用360度影像辅助判断 |
小米SU7的自动泊车系统在常规城市停车场景中表现可靠,功能完整且响应精准。其在机械车位的“拒绝入库”行为,是系统主动规避风险的智能决策,而非功能缺失。对于频繁使用立体车库的用户,建议优先选择具备吊轨结构的机械车位,或在系统提示受限时切换为人工泊车。综合来看,小米SU7具备成熟的自动泊车能力,但任何辅助系统均需结合实际环境理性使用。