传祺向往S7作为一款插电式混合动力中大型SUV,其油耗表现兼顾纯电通勤与长途续航需求,综合能效在同级车型中具备明显优势。根据官方WLTC工况数据,该车在不同驱动形式下展现出差异化的能耗特性。
传祺向往S7提供单电机两驱与双电机四驱两种版本,其亏电状态下燃油消耗表现如下:
| 驱动形式 | 亏电油耗(L/100km) | WLTC综合油耗(L/100km) |
|---|---|---|
| 单电机两驱版 | 5.7 | 0.6–0.8 |
| 双电机四驱版 | 6.5 | 0.6–0.8 |
在电池电量耗尽后,1.5T涡轮增压发动机与混合动力专用变速箱(DHT)协同工作,实现高效能量管理。其中两驱版因整备质量更低、驱动结构更简单,油耗控制更为出色。
车辆搭载36.3kWh磷酸铁锂电池,纯电续航能力可满足日常通勤需求。夏季工况下百公里电耗约为16.5–23kWh,实际使用中受空调负载影响波动明显。支持最大功率快充,30%至80%电量补充仅需约16–28分钟,充电效率处于主流水平。
传祺向往S7的油耗表现充分体现了插混系统在不同使用场景下的适应性。对于日常通勤为主的用户,可依赖纯电模式实现零油耗出行;长途驾驶时,亏电油耗低于6L/100km的水平,显著优于同级燃油SUV。若以经济性为核心诉求,推荐选择单电机两驱版,其综合能耗更低、购置成本也更具优势。
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