宋Pro新能源2023款冠军版DM-i 110KM卓越型的官方厂商指导价为12.98万元,根据当前市场实际成交情况,该车型在终端普遍享有3000元现金优惠,裸车价实际成交约为12.68万元。
该车型搭载比亚迪第五代DM-i插电混动系统,核心配置如下:
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 发动机 | 1.5L自然吸气,最大功率74kW(101马力) |
| 电动机 | 单电机,最大功率120kW(163马力),最大扭矩210N·m |
| 电池类型 | 磷酸铁锂刀片电池,容量34.27kWh |
| 纯电续航(CLTC) | 110km |
| 综合油耗(WLTC) | 0.51–1.08L/100km |
| 0-100km/h加速 | 8.6秒 |
| 变速箱 | 电子无级变速箱(E-CVT) |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 车身尺寸 | 4735×1860×1690mm,轴距2712mm |
| 后备厢容积 | 530–1482L(后排放倒) |
以110KM卓越型为例,综合落地成本构成如下:
| 项目 | 金额(元) | 说明 |
|---|---|---|
| 裸车价 | 126,800 | 厂商指导价129,800元 - 3,000元优惠 |
| 保险费用 | 4,500 | 含交强险、商业险(车损+三者200万) |
| 上牌费 | 500 | 本地车管所标准费用 |
| 补贴政策 | 0 | 国家新能源补贴已退坡,地方补贴因地区而异,需咨询当地经销商 |
| 合计落地价 | 131,800 | 不含选装与装饰 |
注:部分经销商提供免费贴膜、脚垫等赠品,但不计入官方价格体系。若申请地方性消费券或金融贴息,可进一步降低实际支出。
该车型支持纯电通勤与混动长途双模式: - 日常通勤:110km纯电续航可覆盖绝大多数城市通勤需求,每周充电3–4次即可满足,电费成本约0.1元/公里。 - 长途出行:1.5L发动机可作为增程器,无需依赖充电桩,综合油耗低于1L/100km,远低于同级燃油车。 - 空间表现:5座布局,后排腿部空间充裕,满载5人长途出行无压力,后备厢容积可扩展至1482L,满足家庭出行装载需求。
宋Pro新能源2023款冠军版DM-i 110KM卓越型,以12.68万元裸车价、13.18万元落地价,在同级插混SUV中具备显著性价比优势。其核心竞争力在于:低油耗、高续航、成熟可靠的DM-i系统,以及比亚迪在电池安全与三电技术上的长期积累。

选购建议:若您日均行驶里程在50km以内,且具备家用充电桩条件,该车型可实现“近似纯电”使用体验;若常跑长途,其无续航焦虑特性更显实用。建议优先选择110km续航版本,相比51km版本在使用灵活性上提升显著,且价差合理。
关于宋Pro新能源是否需要缴纳购置税,答案清晰明确:完全无需缴纳购置税。作为国家鼓励发展的插电式混合动力车型,宋Pro DM-i系列符合现行新能源汽车税收优惠政策的所有条件,购车时购置税直接减免至0元,显著减轻了用户的经济负担,让高品质出行
宋Pro新能源裸车价是多少? 宋Pro新能源2024款荣耀版DM-i 71km领航型在终端优惠后裸车价约为6.38万元,该价格已包含2万元国家补贴与6千元厂家补贴,叠加原优惠2万元后达成。 该车型官方指导价为10.28万元起,实际成交价受地
宋Pro新能源电耗多少? 根据车主实测数据,宋Pro新能源在累计行驶61,596公里后,百公里电耗为11kWh,该数据反映的是真实用车环境下的综合能耗表现,涵盖城市通勤、郊区道路及部分高速工况,具备较高参考价值。 宋Pro新能源电耗表现对比