岚图FREE电耗实测：高速工况下平均19.9kWh/100km

岚图FREE作为增程式电动SUV，其电耗表现深受用户关注。根据真实长途驾驶数据，搭载88kWh电池组的城市版车型在高速场景下综合电耗约为19.9kWh/100km，在满载、全速巡航条件下仍保持稳定能效水平。

高速电耗实测数据解析

本次测试基于一辆车龄2年9个月、累计行驶71,000公里的岚图FREE城市版，于京昆高速（成都—西安往返）完成1500公里以上真实路况验证。测试全程未刻意低速行驶，载员3人，使用智能辅助驾驶系统，数据来源为车机实时能耗显示。

值得注意的是，返程综合电耗19.9kWh/100km为全路段加权平均值，代表了岚图FREE在典型高速工况下的真实能效水平。该数值优于多数同级增程式车型（普遍在22–26kWh/100km区间），体现出其能量回收系统与低风阻设计（Cd=0.30）的协同优势。

能效表现背后的技术支撑

岚图FREE采用“1.5T增程器+双电机”动力架构，其电耗优势源于以下技术配置：

• 高效电驱系统：双电机总功率达360kW，峰值扭矩720N·m，驱动效率高，低速巡航能耗低；
• 智能热管理：配备热泵空调系统，在低温环境下显著降低制热能耗；
• 轻量化车身：铝合金前悬架、高强度钢车身结构，整车质量控制在2.2吨以内；
• 能量回收策略：支持三级可调动能回收，高速滑行时可回收约15%动能。

总结：高速电耗表现优于行业均值

综合实测数据，岚图FREE在高速场景下的电耗稳定在19–24kWh/100km区间，平均值为19.9kWh/100km，在同级别增程式SUV中处于领先水平。对于年均高速行驶里程超1万公里的用户，该能效表现可有效降低使用成本，提升长途出行信心。若日常通勤以纯电模式为主，配合家用充电桩，综合使用成本可进一步优化。